雖然黑匣子的水下定位信標每秒都會釋放脈沖信號，但是這個信號的極限接受距離只有3.6千米 。但是身為機器，就必然受困于能源限制，留給搜尋人員的時間只有短短一個月，在這之后就會因為供電不足永遠地沉寂在這片大海之中 。
文章插圖
2千米，開車不過幾分鐘的事情，但是放在印度洋來說真的太小了 。四十天后，搜尋人員已經錯過了最佳搜尋時間，與此同時，空中的搜救工作也在事故發生的兩個月內正式結束，搜尋人員一無所有，只能將搜救重心轉入海面下方，期望能在水下有所發現 。
2014年5月開始，相關人員在水下持續工作數年，搜尋范圍高達12萬平方公里，但是依舊連飛機的皮毛都不曾見過 。
2015年1月29日，馬來西亞正式宣布馬航370航班失事，隨機乘員239人的失蹤狀態全部更改為罹難，當日世界為之默哀，哭聲響徹天地 。
盡管機組和地面人員一直保證著飛機的良好狀態，但是死神往往不會在意人們的心情，意外也不知道會在什么時候突然襲來 。
盡管我們衷心地希望飛機只是如同科幻電影一般，飛行穿越了時空的壁壘，去往了另一個平行時空，希望他們能在那里活得開心 。但悲劇的發生已經成為事實，任何人都不愿意看到，我們只能懷著悲痛的心情，從中尋找原因，加以改善防備，防止更多的悲劇發生 。
文章插圖
飛機上除了239位乘員之外，還有11噸重的貨物、教科書、電子零件、電腦芯片和五噸新鮮水果 。這其中，最為讓人關注的就是載有227公斤的鋰電池 。
鋰電池在現今社會中運用十分廣泛，隨處可見的電子設備基本都以鋰電池作為能源供需 。但是鋰電池的活躍性很高，在某塊電池溫度超標時，電池內部就會因為化學反應產生自燃行為，從而發生連鎖反應 。
而且鋰電池也相當脆弱，在電池損傷時，同樣也會發生自燃情況，運送要求非常嚴格 。但是對于馬航370來說這并不算什么，事實上，馬航在過去4個月執行過數十趟鋰電池運送任務，并沒有發生事故，然而這并不能完全排除它的嫌疑 。
就在人們不斷提出猜測，懷疑飛機是因為何種意外失事的時候，一個不同的聲音提了出來：“會不會是人為的呢？”
這種說法一經提出，頓時讓眾人發現了許多不解的疑點 。之前人們一直沉浸在悲痛中，不可自拔，從而忽略了這些疑點，現在重新審視下，疑點也越來越重 。
馬航370客機上227名乘客中有兩人是偷用了他人的護照蒙混過關混上了飛機，兩人均為伊朗國民 。而且飛機并未按照預定航道進行飛行，而是大幅度改變航線，曾在2點22分出現在泰國外海241公里處被軍用雷達捕捉到 。
而且其飛行高度也曾超過其標準限高，這樣如此反常的飛行軌跡，很難想象是一個自動駕駛系統的行為 。再加上飛機的應答機是人為控制關閉，這像極了911事件 。
在911事件中，應答機和通訊系統將飛機的位置和性能資料傳輸給地面，為了防止這一點，在劫機后立馬切斷了應答機和通訊系統，而這并不影響飛機的正常飛行，也不會對自動駕駛系統造成干擾 。
事后通過校對，馬航370的應答機和通信尋址與報告系統被關閉后，持續傳輸來的移動監視信號證實了飛機在失聯后飛行超過五個小時，最后一次信息傳輸的位置顯示飛機處于弧線運動中，但還是無法明確飛機最后的航向 。
難道說飛機真的是被劫機了嗎？這樣的猜測很快引起眾多網友的關注，人們紛紛議論為何會劫持一架民用飛機，難道這架飛機上有什么不可告人的秘密？
還未從悲傷中走出的遇難家屬們紛紛被此言論再次打擊 。如果說因為意外導致家人遇難，這種事情怨不得別人的話，人為導致無疑踩在他們的理智上 。
在越來越多的疑點爆出后，馬航370的失事原因越發撲朔迷離，越來越多的人開始懷疑飛機墜毀是否真的就只是一個單純的意外，遇難家屬們也身穿同一裝束開始抗議，要求還他們一個真相，還逝者一個瞑目 。
停止搜救工作在人們紛紛將目光投向人為的可能性后，仿佛是為了進行佐證一般，搜尋人員在印度洋另一端的留尼汪島海灘上發現了30塊被浪潮推上海岸的飛機殘骸，經過辨認后確定這就是馬航370的殘骸 。
經過對飛機副翼殘骸的研究推演，研究人員確定馬航370曾在海上迫降，并且其機頭位置朝下，這一發現頓時將所有矛頭對準了機長——扎哈里 。
推薦閱讀
- 安徽六安屬于南方還是北方 安徽六安到底是屬于南方還是北方
- 河南產假到底是188天還是198天 河南省生育假期政策標準
- 卷簾紗窗怎么拆卸 卷簾紗窗到底怎么拆卸
- 癟嘴面相詳解
- 歷史上，張三豐到底活了多少歲?經歷了幾個朝代？
- 什么是注冊環評工程師？到底是做什么的呢？
- 豬肉價格連續大漲，從賠本到暴利只用了半年時間，到底發生了什么？
- 肖戰的“277事件”到底是怎么回事？為何此事會鬧得滿城風雨？
- 世界上最大的烏賊，大王烏賊挑戰抹香鯨到底誰才是真正的強者 ...
- 歷史上指鹿為馬的趙高到底是不是太監？