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印第安納波利斯賽道圈速榜 印第安納波利斯賽道

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印第安納波利斯賽道圈速榜 印第安納波利斯賽道

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印第安納波利斯賽道的名詞解釋
美國印地安納波利斯賽道是一條有著悠長歷史的賽道，有2/5的橢圓路段的橢圓路段，所以同時也是一條永遠不缺少事故的賽道 。
●地址：United States Auto Club 4910 West 16th Street Indianapolis-Indiana 46224-USA
●官方網站：//www.usgpindy.com
●賽道長度：4.192公里
●賽道記錄： 1分10秒399 (2004，巴里切羅，法拉利)
●比賽總長度：306.016公里
●比賽總圈數：73圈
印第安納波利斯賽道圈速榜 印第安納波利斯賽道

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印第安納波利斯賽道的簡介
印地安那波利斯賽道總長4.192公里，賽道由負責工程建設的主任Kevin Forbes設計 。F-1賽車在橢圓上按照順時針方向發車 。一級方程式的比賽會使用2/5的橢圓路段，大約一英里長 。第一個彎是右彎，將近直角，也就是在橢圓的第四彎入口之前 。剩下還有8個右彎和4個左彎 。所有賽場經過第13彎進入橢圓 。賽道兩旁有臨時建造的輪胎墻或者永久的水泥護墻 。而在第13彎、橢圓大直路上沒有緩沖區，直接對著水泥墻 。橢圓賽道上的彎對于賽車、車手都有致命的危險性 。第13彎也被人稱為“死亡之彎” 。在印第安納波利斯賽道上比賽的賽車速度非?？欤愜嚳梢匀烷T行駛長達 23秒，賽車的尾速可以到每小時 320多公里，這里的最高速度甚至可能比蒙扎還要高 。在如此高速的賽道沒有緩沖區是極其危險的 。而且由于國際汽聯對F-1強制采用有條紋的輪胎，使賽車抓地力比CART還要低 。這里永遠都不缺少事故 。
印第安納波利斯賽道圈速榜 印第安納波利斯賽道

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印第安納波利斯賽道的歷史
印第安納波利斯賽道承辦于正式的F1大賽是在2000年 。
印第安納波利斯賽車場建造于1909年，最初是以超過300萬塊磚頭所砌成，因此"磚場"之名不脛而走，是世界上歷史最悠久的賽道之一 。印第安納波利斯在1950年到1960年之間舉辦過11場F1比賽，但當時實際上是把這里的卡特車賽算作F1的一個分站，歐洲車手根本不參加，所以現在F1很多統計數據都把這11場比賽排除在外 。1959年，美國開始舉辦真正由F1賽車參加的F1比賽，拉斯維加斯、長灘、達拉斯、底特律和鳳凰城都曾是F1美國站的舉辦地 。1991年，F1告別美國，在1961年，賽道才改鋪成柏油路面 。直到2000年才重返印第安納波利斯 。為了適合F1比賽要求，印第安納波利斯賽道進行了大規模改造，在原來橢圓形賽道內部新建了一條包含13個彎道的傳統賽道，起跑也由逆時針方向改為傳統的順時針 。
2008年起美國站退出F1賽歷，退出原因主要是經濟因素，印地安那波利斯賽道從此退出F1舞臺 。漢密爾頓成為最后一個在印地安那波利斯賽道登頂的分站賽冠軍 。
印第安納波利斯賽道舉辦的頻率
舉辦頻率：從2000年到2007年一年一度
印第安納波利斯賽道歷屆的冠軍榜
2007：漢密爾頓（邁凱輪車隊）
2006：舒馬赫(法拉利車隊)
2005：邁克爾-舒馬赫(法拉利車隊)
2004：邁克爾-舒馬赫(法拉利車隊)
2003：邁克爾-舒馬赫(法拉利車隊)
2002：巴里切羅(法拉利車隊)
2001：哈基寧(邁凱輪車隊)
2000：邁克爾-舒馬赫(法拉利車隊)
【印第安納波利斯賽道圈速榜 印第安納波利斯賽道】
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