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豐田為什么要停產銳志 豐田銳志為什么停產( 二 )

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老車的內飾相對來說就比較老舊了，但舊歸舊，中控臺的設計還是非常耐看的，車內采用了大面積軟質材料進行包裹，搭配上木紋飾板整個車型顯得既奢華又大氣，物理按鍵的布局也簡潔規整，操作起來十分便捷 。
豐田銳志之所以會銷量低到停產，很大程度上是因為它的空間表現不好，作為一款中型家用轎車，銳志的長寬高分別為4750*1795*1450MM，軸距2850MM，這樣的參數符合同級別車型的主流水準，但是后排空間表現卻并不出色，滿載的情況下會顯得比較壓抑 。
銳志“V6發動機+前置后驅”的動力總成已經沿用多年，之所以如今還能備受青睞，是因為6缸的發動機確實有它獨特的魅力，尤其是在平順性上比同級別的四缸機高很多，而且這種渾厚感也是日系車中少有的，這也讓銳志成為了不少人心目中的“經典” 。
總結
13款的銳志在外觀上比老款更有個性，小幅度增配也能吸引到很多人，內飾沉穩可能不是年輕人喜歡的，但那種平順的駕駛感，和渾厚的排氣聲浪，更是一種情懷的回味 。三大件歷經8年風雨驗證，并沒有多大問題，所以如果二手車況良好，它也是很值得入手的 。
3豐田銳志發展史回顧 揮手告別講不出再見【豐田為什么要停產銳志豐田銳志為什么停產】 時代永遠都在變化，社會永遠都在進步 。不同時期里長大的人們，他們都有著各自年代不同的話題和回憶 。豐田銳志 （ 查成交價 | 車型詳解 ），好像是上了年紀的中年人 。他早已不在年輕，甚至有些不適應現在的社會發展 。我們現處的時代是小排量渦輪增壓、節能環保、電動車（特斯拉）、新能源汽車 。這個時代長大的孩子們，他們心中的dream car也許是特斯拉為代表的電動車 。
褪去停產熱度、屏蔽調侃言論、不要情懷綁架 。我還是可以負責任的說，豐田銳志依舊是一輛好車，一輛我們曾經心目中的理想座駕 。
黑格爾曾說：“存在即合理 。”汽油車已經出現在各國禁售的時間表上，荷蘭和挪威將在2025年開始禁售汽油車 。傳聞，我國也將在2040年正式禁售汽油車 。汽油車和電動車，孰優孰劣我們暫不爭論 。我們今天的主角只有豐田銳志 。
各國禁售燃油車時間表國家時間挪威2025年荷蘭2025年德國2030年印度2030年法國2040年中國2040年（暫未官宣，以官方宣布時間為準）
一汽豐田正式結束銳志車型在華12年的生產，國產銳志車型正式宣告停產 。隨著第528,188輛銳志下線，國產銳志車型也畫上了句號 。大家口中的“V6后驅大超跑”銳志也正式和大家說再見，后會無期 。
前言情之所至，一往情深
“只要有人的地方就有恩怨,有恩怨就會有江湖,人就是江湖”——金庸 《笑傲江湖》
回顧 定焦2005年，銳志實現國產
●之一代豐田Mark X （2004-2009）
說起一汽豐田銳志，就不得不說銳志的前輩豐田Mark X車型 。2004年豐田正式發布Mark X，新車采用大膽創新的設計 。車型代號X120的Mark X為回歸到運動型四門轎車的定位，和12代 皇冠 同平臺生產 。懸掛方面，新車采用前后雙搖臂多連桿懸掛布局 。
動力方面，采用十二代皇冠同款的V6雙VVT-i缸內直噴引擎3GR-FSE與4GR-FSE，前者3.0L后者2.5L，分別提供更大馬力188kW（256PS）與158kW（215PS） 。除了標準配置外，更有高性能屬性的Mark X Supercharged，其搭載的3GR-FSE搭載機械增壓器，更大馬力更強化至232kW（312PS），并配備6速自動變速箱 。
●之一代 一汽豐田銳志 （2005-2010）
2005年，豐田銳志正式在天津豐田第二工廠生產 。一汽豐田基本上保留了豐田Mark X車型優點，然后再結合中國狀況精心設計、實現國產化 。在當時的市場環境下，豐田銳志石破天驚的采用前置后驅布局形式+V6自然吸氣發動機，強調操控樂趣 。
之一代一汽豐田銳志 指導售價車型動力規格售價（萬元）2.5S2.5L V6自然吸氣發動機+6AT21.382.5V2.5L V6自然吸氣發動機+6AT24.483.0V3.0L V6自然吸氣發動機+6AT30.83
*備注：2005年之一代豐田銳志正式上市*
2005年的中國中級車市場，可以說競爭激烈 。豐田銳志的強勢出擊，讓當時的很多競品都驚出了冷汗 。強大的產品力，同級別中唯有的前置后驅布局，豐田保持造車一貫的超高工藝水平 。讓銳志車型一經推出，就廣受消費者們喜愛 。當時的眼光來看，銳志采用和皇冠同級別平臺，都讓人們從心中認可了銳志的高級感，愿意擁有它 。
外觀方面，流線型的設計讓新車運動感十足，這也和皇冠車型的沉穩 商 務風格形成了鮮明的對比 。前置后驅布局形式+V6自吸發動機，豐田銳志也有一個非常優秀的改裝底子 。以上的優勢讓豐田銳志的產品力在當年無比強大，銷量自然而然就不是問題了 。平均每月月銷量達到4000輛左右，年銷量達到48895輛 。豐田銳志，當仁不讓的成為當時車壇的當紅炸子雞 。

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