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江鈴福特帶領于進軍中大型SUV市場 。18.98萬-21.98萬元的價格區間 ， 顯然直奔漢蘭達、昂科威等主流合資對手 。不過 ， 於陵雖然有福特的標志 ， 但只要看配置 ， 就是“中國特供”車 。為了降低成本 ， 於陵使用的核心部件與福特全球汽車的完全不同 。同樣是搭載Ecoboost的2.0T發動機 ， 但長安福特銳界和銳界最大功率超過180kW ， 峰值扭矩超過390Nm；江鈴福特於陵最大功率165kW ， 峰值扭矩360Nm ， 還差一半 。銳界和銳界都是8速手自一體變速箱 ， 而於陵配備的是6速濕式雙離合變速箱 ， 在乘坐舒適性、穩定性和耐用性上有所不同 。似乎 ， 就於陵而言 ， 駕駛質量和消費者的用車感受似乎總是向成本和利潤讓步 。從消費者投訴來看 ， 江鈴福特此前上市的搖一搖和領一搖的口碑都不盡如人意 。業內投訴集中在電池故障、發動機啟停系統故障、減震器異響、發動機故障燈、變速箱頓挫和故障燈等 。道路使用者的投訴集中在發動機漏油、車身漏水、發動機抖動、制動異響、車身共振、車身生銹等 。江鈴福特的品質與福特的全球品質明顯不合拍 。據媒體報道 ， 江鈴福特的小算盤是用福特車標說事 ， 取信于消費者 ， 背地里卻總是在玩減法 。當然 ， logo也不能白用 。江鈴福特每年支付給福特的專利費數億元 。而這些昂貴的專利費 ， 最終還是由消費者買單 。羅輯車評想提醒福特車標可以出口 ， 但同時又不得不督促江鈴福特將品質提升到福特的全球水平 。否則 ， 如果消費者在市場、市場、路用者中遇到質量問題和用車不愉快 ， 最終受損害最大的還是福特品牌本身 。不去315 ， 又想入宮？【雷諾江鈴怎么樣 江鈴怎么樣】
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