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海航正式交權，東北新老板酷愛高調發錢

生活百科方大

文/ 何己派 陳曉平 編輯/ 陳曉平
海南航空，正式迎接新東家入主 。
12月8日，海航集團宣布航空主業板塊交割，當日起，航空主業板塊的經營管理實際控制權，正式移交至遼寧方大 。
“起落安妥、涅槃重生”，公告中，海航留下揮別的祝愿 。
10月31日，海航破產重整計劃獲法院裁定批準，整個集團一分為四，四大板塊分別引入戰略投資者，未來完全獨立運營 。
其中，以海航控股為主的航空板塊，是其賴以發家的主業，這塊資產的爭奪最為激烈 。沒有航空業背景的遼寧方大，成功擊敗復星、均瑤等競價者，接盤中國第四大航空公司 。
這位鋼鐵起家的新主人，什么來頭，又會將海航帶向何方？
東北來的東家
公開信息提到，遼寧方大能拿下海航控股，關鍵是出價更高 。

根據投資安排，作為投資主體的海南方大，以123億元為對價，取得海航控股不少于44億股A股股票，并通過對關聯方的投資安排，最終取得海航控股控制權 。
按此推算，其折合下來的股價，每股至多達2.8元，要比ST海航1.96元/股（截至12月8日收盤）的價格，高出一大截 。
方大的實際控制人為方威，現年48歲，為人低調，極少接受媒體專訪，控制方大炭素、方大特鋼、東北制藥、中興商業四家上市公司，鮮少在旗下上市平臺任職 。
右一：方威 來源：官網
對于他的第一桶金，有說法稱，方威最早發家于遼寧撫順，起初從事廢鐵收購的生意，將廢鐵賣給當地的鋼鐵廠 。后來，一家鋼鐵廠欠款還不上，便用一個鐵礦抵債，鐵礦價值飆升，方威由此發家 。
方大能出得起價，靠的是雄厚資金實力 。
方威治下的這家巨無霸企業，始于2000年，擁有炭素（一種燃料物質，主要用于冶煉行業）、鋼鐵、醫藥、商業四大板塊，加上機械制造、商貿流通以及醫療等產業，法人單位共計300多家 。
來源：官網

這些子公司遍布全國，方大集團的實體總部設在北京，金融、醫藥板塊總部位于上海，員工規模超過6萬人 。
方大以鋼鐵發家，這是它的核心產業，關聯公司的行業地位不低 。
比如，方大炭素是世界第一大的炭素聯合企業、國內唯一具有生產核級炭素制品資質的企業；方大鋼鐵，官網稱其綜合競爭力位列2019年中國鋼鐵企業第6位，“系唯一入圍前十名的民營鋼鐵企業” 。
2020年，方大集團的銷售收入、總資產均超1200億元，過去4年，連年利潤超百億元，光近4年來累計上繳的稅金，就高達400億元 。
截至2021年9月底，總資產規模超過1500億元，其中貨幣資金達到632.28億元 。
換言之，迅猛的擴張風格繼續，家大業大不差錢 。對于海航的收購，則是方威以及方大的成長路徑的一種延續 。
“國資捕手”
方威和方大的一路壯大，始終與國企并購息息相關，《英才》雜志戲稱稱其為“國資捕手” 。
2002 年，方威重組了國有企業撫順炭素廠，從此開啟整合炭素產業的序幕，次年，方大集團正式成立 。
來源：《英才》雜志
《撫順日報》的一篇文章稱，至2006年時，方大已是跨越沈撫，遠及四川成都、安徽化肥等地的大型企業集團，文中盛贊，“方威先生是一位睿智明達的企業家” 。

方威走進資本市場的視野，同樣在2006年 。
那年6月，方大與蘭州炭素集團簽署協議，接過國企蘭州海龍科技（后更名為方大炭素）的經營權，那會，海龍科技身處絕境，流動資金短缺，職工工資拖欠，有高管在扣除“四金”后，每月只有3.76元的收入 。
進入海龍科技的第二天，方威即立即召開與一線員工代表 70 多人的對話會，在三個小時中，他親自回答員工提出的50多個問題，涉及企業發展、工資發放、員工福利等 。
“他和廣大員工親切交談，講述他心中那個偉大的夢想 。他告訴員工們，我是來依靠大家打造炭素航母，建立炭素王國的 ?！币黄恼氯绱诵稳?。
2008年，方威親自擔任方大炭素公司工會主席，“公布了個人郵箱，并在公司大會上講誰有什么困難，直接可以寫信給他 。”這是少見的對于方威個人的描述 。
公開材料顯示，截至 2008 年底，方大集團資產總額即達110億元，凈資產60.4 億元，營業收入突破130億元 。
旋即到了第二年，方威的視野，即從甘肅轉向江西 。
2009 年 8 月，南昌鋼鐵57.97%的國有股權掛牌轉讓，引來多家企業競買 。江西一方為擬受讓方開出嚴格條件，如資產總額不低于100億元、資產負債率不高于 60%等 。當時，有公開聲音稱，這樣的受讓條件似乎是為方威量身定制 。

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