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整個霍爾果斯市的旅游購物中心和邊貿商場，看上去都比較蕭條 。
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酒店附近的沿街商鋪，也有許多空置轉租中 。
晚餐時，店里就我們一桌客人 。老板娘頭戴紗巾，我冒昧的猜她是不是哈薩克族（霍爾果斯地處伊犁哈薩克自治州），她說是回族 。
內地來的普通人，確實很難通過相貌、服飾來判斷西域少數民族的具體分類 。
她還講，最近兩年生意都一般，受“疫情”影響非常大 。墻上，可以看到當地對疫情防控的各種規定，與內地并無兩樣 。
Day-3
今天要走向往已久的獨庫公路，早上8點（相當于當地時間6點）便起床覓食 ?？僧數氐脑绮偷旰统?，大多是上午10點開門營業 。
幸好運氣不錯，出門便碰見了一家開著的早餐店 。
定睛一看，居然是逍遙鎮胡辣湯店！
四塊錢一碗的胡辣湯，辣度差了些，但與童年記憶中的味道很相似 。泡上兩根兒油條，這一頓能頂到下午兩三點了 。
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老板說，家是河南周口的，四五年前就拖家帶口來霍爾果斯做生意，這邊河南人不少，當地人和外地游客也經常來喝胡辣湯 。
飽餐后，沿著霍城、伊寧向東，計劃在那拉提拐入獨庫公路 。
那拉提，被稱作“美麗的空中草原”，這是一片由河谷、高山、和森林構成的天然牧場，也是中國哈薩克族人居住最集中的地區 。
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各地游人紛紛慕名而來 。我不太喜歡去著名景區湊熱鬧，就在公路上匆匆一瞥，也能看到雪山青草、牛羊遍地 。
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盡管相比人文風情，對自然景觀不太感冒，但車子駛入獨庫公路后，還是被眼前的畫面所折服，頓覺不虛此行 。
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穿行在草原雪山之中，時而盤山而上，時而連續下坡，還能在停車處觀景臺休憩放空 。
下午在巴音布魯克鎮補充能量，為了在天黑之前趕到庫車，沒有跟風去九曲十八彎景區打卡 。
整個獨庫公路上，加油站很少 。而在新疆進加油站，提槍加油時，都是要刷身份證的 。
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從地圖上，也能感受到盤山路段的蜿蜒曲折 。其實路況還好，相對平整、寬闊，雙向兩車道禁止7座以上大車通行，只要不是底盤低的轎跑，都能暢通無阻 。
再往南走，有雅丹地貌和茫茫戈壁 。一眼望不到邊的無人區，讓你對自然心生敬畏 。
迎面忽然有了綠色，庫車到了 。這里曾是西域都護府的行政中心，也是龜茲國所在地 。
當下的縣級市城區面積不大，窗外閃過幾個大字“西域都護府”，本以為是個名勝古跡，但仔細一看，原是新建的仿古街區、文化旅游商業綜合體 。
庫車小城從建筑形態來看，與內地縣城差別不大，只是街上的維族人多了起來，耳邊是絲毫聽不懂的突厥語，恍若身處異域 。
Day-4
住在市中心，找吃的比較方便 。樓下甚至有蜜雪冰城，不佩服這家鄭州連鎖餐飲企業的商業模式和擴張速度 。
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早晨找了家當地風味的小餐館，品嘗了烤包子、油塔子（見上圖），和現煮的牛奶 。不喜歡羊油的朋友，恐怕要吃不慣了 。
今天的行程是從庫車到喀什，途徑阿克蘇、阿圖什全程710公里，需要開8個小時 。
一路仍是戈壁、荒漠，相對無聊，聽著西部公路的歌單，把自己想象成一號公路上的卡車司機……
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路上有個小插曲，應急車道換司機時，車子突然打不著火了 。那時距離喀什還有2個多小時車程，炎炎夏日被晾在前不著村、后不著店戈壁灘，實在絕望 。
好在老天只是開了個玩笑，聯系租車方的技術人員，視頻指導了20分鐘，車子恢復正常 。
進入喀什前的服務區，設有免費的核酸檢測點供大家使用，但并沒有強迫每個人都做 。
到了喀什，已是下午4點 。想嘗嘗當地的手抓飯，網上查的好幾家特色餐館，都關門了 。
原來第二天就是古爾邦節，大部分餐館都放假回家過節了，新疆全域也開始了5天假期 。而古爾邦節，也大體相當于漢族的春節，是伊斯蘭比較重要的一個節日 。
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