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奔馳20萬，奔馳20萬左右的車suv？( 三 )

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E級-中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距 。
S級-熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性 。
SL級-大型純雙座敞篷跑車系列 。
以上內容參考 百度百科-奔馳

奔馳20萬，奔馳20萬左右的車suv？

文章插圖
5奔馳20萬左右有哪幾款女士款?奔馳的20萬左右女士款車型只有：A級和B級兩款車型 。
一、奔馳A級
奔馳A級是奔馳的系列車系之一，奔馳A系列上一款問世已是1997年的事了，A級的軸距是2.57米，寬1.76米，高1.59米，A170的發動機功率從102馬力增加到了116馬力，1.7升的4缸發動機傾斜放置，夾角是59度，每缸2氣門，而且采用可變長度進氣管來提升扭矩 。
二、奔馳B級
奔馳B 200為5座設計，長為4273mm，寬為1777mm，高為1604mm，軸距達到了2778mm 。其主要競爭對手是福特C-Max，雷諾Scenic，大眾Touran和歐寶Zafira等車型 。在動力系統方面，奔馳全新B 200搭載了2.0排量自然吸氣式發動機，額定功率與扭矩分別為100Kw/5500rpm和185Nm/3500-4000rpm，而與之相匹配的是一款無極變速器 。
兩款車型配備的倒車輔助系統更適合女性：
所有的倒車停車訊號均由電動輔助轉向系統整合，并以電動馬達進行方向盤的轉動控制 。當時速低于36km/h，車身側面的超音波感應器直接掃描位于車輛左、右兩側最接近的可能停車空間，并進行測量空間的長度及深度，當儀表板中并出現「P」字符號告知駕駛人電子找尋車位正在進行中 。
一旦找到大小合適的停車位時（停車空間長度超過B-Class車身長度1.3米以上、且深度超過1.5米），儀表顯示幕以箭頭指示停車位的所在位置，此時駕駛者需煞停車輛、掛入R擋，并按下多功能方向盤上的確認按鍵，回覆接受系統即可檢測到停車所需的空間 。
當電動輔助轉向系統接收到駕駛之確認訊號后，主動停車輔助系統將自動接管方向盤的轉向，駕駛者在停車過程中只需控制油門及剎車，透過PTS系統的超音波感應器，小心監控車輛的前后距離即可 。
正常情況下當停車位置小于車身長度1.3米時，不足以一次倒車到位時，此時駕駛僅需將擋掛入D擋，主動停車輔助系統便會自動回正方向盤，并前進修正停車角度 。據奔馳公關人員表示：理論上，在主動停車輔助系統未停止輔助停車動作前，D擋R擋間往復切換，主動停車輔助系統便會一直修正停車位置 。
以上內容參考百度百科——奔馳A級
以上內容參考百度百科——奔馳B級
6奔馳20萬左右有哪幾款?奔馳20萬左右有以下三款 。
1、奔馳A級
指導價：21.98萬－33.68萬
奔馳A級有進口版和北奔版，但價格都在20萬左右 。奔馳A級是奔馳品牌的入門車型，車型定位為緊湊型三廂車，當然也有兩廂車型 。從外觀設計來看，奔馳A級偏向年輕運動風，但奔馳一貫的豪華感并不強烈 。內飾上采用奔馳家族的設計風格，一體式的儀表和媒體屏，簡約卻又不失風格 。
奔馳A級的內部空間與其他緊湊型車相比略遜一籌，后排頭部空間和腿部空間太小，要知道國產的A級還是加長過的 。在內飾做工方面A級有點隨意了，并且隔音效果也不太好，可以說與同級別中低端車型不分上下 。動力方面奔馳A級有1.3T和2.0T兩種選擇，其中1.3T又分為高低功率版本，各動力搭配的均是7擋雙離合變速器 。這兩套動力系統的調校偏向舒適，但只要駕駛員愿意深踩油門，那么也會表現出積極的響應和發動機轟鳴，保留了一定的運動性 。
2、奔馳B級
指導價：22.08萬－33.18萬
奔馳B級屬于純進口車，同時還是當下非常熱門的緊湊兩廂車型 。并且與主流的兩廂車相同，新一代2020款奔馳B級也是走運動風 。在內飾上，2020款奔馳B級采用了奔馳最新的設計語言，營造了簡約的風格，同時充滿科技感 。配置方面十分豐富，標配了膝部氣囊、主動剎車、前后雷達、多媒體互聯、哈曼卡頓8喇叭等等 。
奔馳B級的前臉比較有運動感，溜背式的后部線條本應有更加強烈的運動風，但是看起來總是有點不自然 。而在底盤設計上懸架調節偏硬，方向手感緊湊，也是與運動的主題相符，但相應的舒適性就會有所下降 。1.6T和2.0T搭配7擋雙離合有很好的動力表現，不過懷檔的設計需要一點時間適應 。
3、奔馳CLA級
指導價：23.28萬－35.98萬
奔馳CLA可以當作是奔馳A級的進階版，定位是緊湊型車，并且奔馳CLA也是全進口車 。從奔馳兩廂A級上可能不容易看出來，但CLA這款三廂車就很好的體現出奔馳在外形設計方面的獨特觀點 。從側面看CLA，車身整體線條以及車身表面刻畫的線條給整車營造了如同曼妙少女的姿態，很容易讓人忘記CLA主打風格實際上是時尚運動風 。

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