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4.海外研發中心數量第一：長城汽車
作為近兩年經常在海外搞出大動靜（俄羅斯建圖拉工廠），并收獲大量認可（長城炮榮獲多項國際大獎）的中國車企，長城汽車拿下影響力第三的排名，算得上是實至名歸 。
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當然，能拿下第三，更關鍵的是因為它的海外研發中心數量這一評價維度上獲得了第一 。研發中心數第一，長城究竟在海外造了多少研發中心呢？據長城官方數據顯示，除了2016年建成的日本研發中心之外，長城還先后在美國底特律、洛杉磯、德國法蘭克福、慕尼黑、印度班加羅爾、奧地利下奧地利州科廷布倫鎮和韓國京畿道等7個地方設立海外研發中心！
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多個海內外研發中心（七國十地）齊發力，難怪長城推出新產品的速度那么快，而且造的車越來越有意思了 。值得一提的是，近些年創新頗多的長安汽車（六國九地），海外研發中心數僅次于長城，看來銷量增長的密碼就在研發上！
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5.海外銷售渠道數量第一：奇瑞汽車
【國產自主品牌汽車十大排名 國產品牌汽車十大排名標志】在一眾影響最大的中國車企當中，奇瑞汽車的實力可以說是最均衡的，或者是說潛力最大的 。無論是銷量、工廠數、產能、研發中心數，它都有著相當不錯的水準，而在海外銷售渠道數量這一部分，它還是自主第一！
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奇瑞海外暢銷大家聽得多了，但這銷售渠道第一它是怎么來的呢？其實早在2001年的時候，奇瑞就開始了出口汽車了，并且當時它還是被敘利亞車商“求著”出口的 。憑借著搶先出口的先機，和可靠的品質，奇瑞開拓了1500余家海外經銷商和服務網點 。
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寫在最后
雖然目前中國汽車品牌在海外影響力還是比較局限的，基本都集中在汽車工業基礎比較薄弱的地區 。但正所謂不積跬步，無以至千里，自主品牌只要持續發力，終有一天能打入歐洲、北美、日本等市場 。那么對于上述10個海外影響力最大的自主品牌，你覺得最最有可能引領中國汽車品牌真正走向全球呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對中國品牌的看法 。
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