在全球汽車銷量中，奧迪一個月的量基本就是雷車全年的量 。奧迪隨便找一個單一車型A4、A6、Q5就可以超過IS、ES、GS、LS總和 。市場數據也說明了雷克薩斯即便自認豪華品牌，其市場接受度也遠不如奧迪 。
3、品牌的創新能力
奧迪從汽車產業發展之初就全程參與了汽車行業的各種技術創新，不說早起的那些之一，單就從雷克薩斯開始造車談起，奧迪創造了多少領先性的全球之一，如全時四驅、全鋁車身技術 。當奧迪車在勒芒、在環球拉力賽奪冠時，雷克薩斯還在舊瓶裝新酒——換標使用豐田的老技術 。
汽車市場研究機構德國汽車管理中心（CAM）最新豪華車品牌創新調查顯示，在2016-2019年全球31個豪華汽車品牌生產的1100多款新車中領先技術使用上，奧迪排在第二，雷克薩斯第九，和國產品牌蔚來第十的得分基本一致，只有奧迪的四分之一，是長城Wey（第14）的一倍 。
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