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新長安cs75值得入手嗎，長安cs75買哪款好( 五 )

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17款手動致享型，5月31號提的車，到今天700公里，市內油耗10.2，相信過了磨合期會更低，發動機有勁，渦輪介入早，隔音不錯，新車異味很小，空間夠大，家里人都挺滿意，國產車加油吧
不知道樓主想買18款的cs75還是17款的？其實兩款我更推薦17款的1.8T 。
下面給大家介紹一下17款跟18款的cs75.
18款的價格-9.98 14.98萬元，新款上市目前沒什么優惠，而且1.5T的發動機還有待驗證，畢竟17款的1.5T就出現了機油增多的現象 。至于18款的配置就比17款的加了很多功能，功能歸功能，咱們最擔心的還是發動機的穩定性，畢竟發動機才是車子的心臟 。
17款的價格現在優惠很大，我們這邊也優惠1萬多了，17款1.8T的發動機也沒有機油增多的現象，穩定性還不錯 。
如果你確實想買cs75的話，個人比較推薦17款1.8T的cs75，畢竟它經過了市場的驗證，各方面都表現得不錯 。
如果有10~15萬元的預算選擇一臺SUV車型，我想大部分的消費者應該都會想到自主品牌，因為15萬元的預算買到的合資SUV車型基本上都是小型SUV空間以及主動安全配置方面的表現并不是很好，而我們從每個月的SUV銷量排行榜上也能夠看出來，其實自主品牌自由微車型一直都深受消費者的喜愛，其中比較知名的就有長安CS75這款車型，前幾天披著身邊的一位朋友，就購買了一款全新的長安CS75，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何 。
當時在買車的時候，我自己的預算是15萬元，而這15萬元的預算也是包括所有其他的費用，也就是說落地15萬元一定能夠完成，所以我主要的目標就放在了自主SUV車型上，當時選擇了長安CS75和哈佛H6這兩款車型，說實話，哈佛H6這款車型的產品力確實非常的強，因為生活在四線城市，街上哈弗h6的車型特別的多，所以我父母給我建議，讓我選擇長安CS75，畢竟新款車型的性價比表現也是非常不錯的 。
全新長安CS75這款車型的整車外觀設計還是非常漂亮的，這款車型上市到現在每個月的銷量表現非常的不錯，這一次的改款其實變動幅度并不是很大，主要就集中在前臉和尾部，首先前臉使用的全新的家族式設計風格，近期可看的面積非常大，而且使用了很多的鍍鉻裝飾，大唐的造型也非常的漂亮，即使我購買的這款車型是一臺自動擋低配，但仍然是配備了全LED大燈，整個車尾的設計層次感也是非常強的，它采用了貫穿式尾燈的設計，這一點值得稱贊 。
新款車型的整車內飾設計做工用料的表現也是非常不錯的，這款車型采用的是對稱式的設計風格，個人非常的喜歡，除此之外還有兩個點比較滿意，首先車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，基本上凡是手臂能夠碰到的地方都有皮質包裹，而且還有紅色的縫線，所以整車內飾看起來運動感十足，除此之外這款車型的主動安全配置我個人非常滿意，比如它配備了胎壓顯示車身穩定系統后，注射雷達，倒車影像，三種駕駛模式切換，自動駐車，發動機啟停技術，上坡輔助陡坡緩降，電動天窗等 。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2018款280T自動智慧版車型，這款車型的指導價110,800元，和哈弗H6的價格相差不多，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價10萬元整，這樣的價格我個人還是比較滿意的，而且加上必須要交的一些費用，全款落地還不到15萬元，我之所以并沒有選擇雙離合的車型，是因為我覺得雙離合的車型在家用的時候其實并沒有6AT靠譜，這款車型用車到現在我個人不太滿意的地方就是座椅的包裹性不好，感覺太硬了，這是我目前唯一不太滿意的一個地方 。
總結：我所購買的這款車型，所搭載的是一臺1.5T的發動機，這臺發動機的更大功率為178馬力，更大扭矩為265牛米，單從動力參數上來看，表現還是非常不錯的，與之匹配的6AT變速箱在日常用車的時候，升檔和降擋沒有明顯的頓挫感，目前用車5千公里，現在這款車型的百公里綜合油耗大概在8~10升左右，而且我個人覺得這款車型的第2排空間還是非常滿意的，油耗我個人比較滿意，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討 。
長安CS75是很優秀的一款國產中型SUV，選擇他你肯定不會后悔 。好不好看銷量和口碑，群眾的眼睛是雪亮的 。
之一，長安是國產自主品牌的三大頭部品牌之一，是主流自主品牌，實力自然不用多說，這是企業品牌背書；
第二，CS75可以說是長安 汽車 的頂梁柱車型，在長安產品中地位就像哈弗的H6對于長城一樣，是代表其品牌臉面的車型，肯定是精心打造的，品質和造型都很優秀，這兩年的CS75PLUS賣的很火，月銷兩三萬很輕松，2月份銷量突破了3萬輛，超過了哈弗H6，成為包括合資品牌在內所有SUV車型銷量之一，這可是實打實的硬實力，足以說明其產品實力；

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