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汽車自動擋檔位介紹視頻 汽車自動擋檔位介紹( 四 )

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2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用 。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進 。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當于手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得更大前進動力 。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔 。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔 。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下) 。
S表示運動模式（sport）
S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大 。當然顯然這個會造成油耗增加 。
L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔：
L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在更低檔（相當于手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險 。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位 。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用 。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力 。
二、S、L 位低檔的使用
自動變速器在S 位或L 位上處于低檔范圍，可以在坡道等情況下使用 。下坡時換入S 位或L位能充分利用發動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降 。但是從D 位換入S 位或L 位時，車速不能高于相應的升檔車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器 。另外在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入S 位或L 位，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動換檔的位置，以免汽車打滑 。同時必須牢記，打滑時可將選檔桿推入N 位，切斷發動機的動力，以保證行車安全 。
三、自動檔汽車的使用
1、發動機在啟動時，自動變速箱對檔位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對變速箱所做的調整 。一般只有當變速桿處于檔位P或N的位置，才可以啟動發動機 。如果變速桿在行駛檔位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動 。這一限制的目的是為了防止汽車與前后的物體發生碰撞 。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了檔 。如果不是P或者N檔，應該先調整過來，再啟動車子；
2、利用N檔啟動的 *** ：當你車輛發動后，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機；
3、車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P檔或N檔移出，換入行駛檔位 。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了 。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全 。否則，發動機啟動后，掛上前進檔，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故；
4、在行駛中可以自由地切換前進檔 。這些檔位雖然限制可以達到的更高檔位，但是只要檔位與速度匹配，就可以自由切換；
5、行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且并不省油 。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什么影響；紅綠燈時
6、在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，除非你不想要車了 。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩后再做切換檔位；
7、由于自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以更好是在車子停穩后，再掛入倒檔 。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入P檔 。停車后，必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙 。很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎 。細心的人會發現這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下，而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊！（即P檔是完全鎖死）正確的做法應該是：車進入停車位置后，踩住剎車將排檔桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排檔桿推入P檔！當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護；

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