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世界上最可怕的飛機失蹤事件，百慕大飛機失蹤事件( 二 )

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【世界上最可怕的飛機失蹤事件，百慕大飛機失蹤事件】事件中提到的泛美航空公司全稱泛美世界航空公司，成立于20世紀30年代，是美國曾經最主要的航空公司之一，壟斷了超過一半的美國至其他國家的航班，在世界各國都有很高的知名度，甚至一度成為美國航空公司的代名詞 。
但是在50年代至70年代，泛美航空公司只經營海外業務，并沒有經營美國政府管制之下的國內航空業務，美國國內航線由聯合航空公司、西北航空公司、大陸航空公司等運營 。直到1979年美國解除空運管制法案，泛美航空公司申請國內航線的申請才得到批準 。
所以 在1955年，泛美航空公司不可能擁有紐約到佛羅里達的國內航班 。泛美航空公司后來由于經營不善、激烈的市場競爭以及受八十年代末的“洛克比空難”影響，在1991年宣布破產，從此曾經輝煌的泛美航空消失，這也是為什么一直沒有人出來對“914號班機事件”進行澄清的原因，這個事件成了“死無對證”了 。
翻閱1955年和1990年相關的歷史資料，也找不到文中提到兩次事件的蹤跡 。瑞士日內瓦的世界空難記錄辦公室的網站中收錄了最近幾十年世界各地的大小空難，甚至很多沒有人員傷亡的小事故也都記錄在案 。
這份資料顯示 1955年7月2日當天，全世界并沒有發生任何空難 。在整個7月發生過三次嚴重空難：
1955年7月27日，保加利亞，一架搭載有58名乘客的以色列客機誤入保加利亞領空，結果被軍方導彈擊落，機上人員全部遇難 。
1955年7月17日，美國芝加哥，布蘭尼夫國際航空公司一架載有43人的客機發生事故，22人遇難 。
1955年7月14日，墨西哥瓦哈卡州，墨西哥國內一家航空公司的客機失事，機上22人全部遇難 。
這三起事故也完全與“914號班機事件”“對不上號” 。五十多名乘客死亡墜海的914號航班事件如果真的發生了，不可能在世界空難記錄中毫無蹤影 。另外查閱泛美航空公司的空難記錄發現，在整個50年代，“道格拉斯型”客機也只發生過一次嚴重事故，是在1952年4月11日，一架從波多黎各飛往紐約的客機在波多黎各海墜毀，沒有發現其他與文中1955年飛機失蹤事件類似的事件 。在事件的另一端，1990年9月、10月前后，在美國主要報紙之一的華盛頓郵報上也同樣沒有關于這一本應震驚世界的事件的任何信息 。
參考資料
歷史上失蹤的飛機有哪些：

世界上最可怕的飛機失蹤事件，百慕大飛機失蹤事件

文章插圖
菲律賓起飛客機、美國轟炸機、5架美國軍機、“二戰”失蹤轟炸機、法國一架載228人航班、安哥拉波音飛機、馬航等等 。
1、菲律賓起飛客機半個世紀后現沼澤地 保溫瓶內咖啡依舊溫熱

1985年，一架失蹤約半個世紀的雙擎客機，在新幾內亞的一片森林沼澤內被發現 。令人無法理解的是，這架飛機看來就像它失蹤時一樣簇新，毫無陳舊異變 。保溫瓶內還有燙熱的咖啡，味道完全沒變;那里還有三明治，也同樣新鮮 。
2、美國轟炸機升空后失去蹤影 17年后降落地面

“格得”號是一架美國利貝雷達型轟炸機，1946年4月4日，該機升空后既失去蹤影 。事后美國在它失蹤現場周圍500公里的區域搜尋無果 。不料到了1962年，“格得”號飛機竟又重新出現在機場外數百米的地方 。機上無線電設備完好 。

3、5架美國軍機突現墨西哥沙灘 40年前在百慕大海域失蹤

在1984年一個晴朗的日子里，墨西哥北部沙灘突然出現5架美國軍用飛機 。機身閃亮，油箱里儲藏了汽油，但機艙卻空空如也，不見人跡 。應邀趕來鑒定的美國專家認為，它們就是1945年在百慕大海域上空突然共同失蹤的那5架戰機 。

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