郵驛在古代承擔著重要的作用 。給傳遞消息的人提供食宿，換馬 。尤其是傳遞軍事情報，這是相當重要的事，絕對不能耽誤 。所以，歷朝歷代，對于郵驛都是十分重視 。我們來看一下，各個朝代關于郵驛的制度是怎樣的，有著怎樣的變化？驛郵分流從漢朝講起，并不是說以前沒有驛站，以前也有 。漢承秦制，到了漢朝時期有了新的發展，并且比較完備 。漢朝劃分得很細，五里設一郵，十里設一亭，三十里設一驛（傳） 。驛和傳級別相同，不同的是，傳用車，驛用馬 。因為用車比較笨重，速度不如直接騎馬快，所以更多的是騎馬傳信 。其實也是因為用車花銷大，但是對于禮儀接待還是會用車的 。
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后來改了一下名字，郵傳改為置，置就是郵傳信使中途休息的地方 。
劉秀和王朗在河北作戰的時候，王朗想收買耿純，但是耿純是想跟隨劉秀的 。于是耿純連夜出城，調動了驛站的數十乘車馬，投奔劉秀 。最關鍵的是，這些馬最后都成了武裝騎兵的戰馬，真是合理利用 。
兩漢時期，郵驛制度已經初步完善 。但是郵驛的很多功能還沒有被開發，郵驛的妙處還沒體現出來 。
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水陸并用唐朝時期郵驛就更發達了，遍布全國 ?！短屏洹酚涊d唐朝驛站最多時候有1639個，驛站的工作人員有兩萬多人 。唐朝相比于漢代，縮短了驛站之間的距離，每隔20里就設一個驛站 。而且不僅有傳統的陸路驛站，還有水驛，水陸兼辦 。其實空運也不差，飛鴿傳書嘛，常見的橋段 。驛站最終歸于兵部管理，足見驛站的軍事作用 。安祿山起兵反唐，距離京城三千里，六天后消息就傳到了京城 。平均速度每日500里，唐朝可以做到600里加急，但是800里加急就強人所難了，影視劇中常用，聽著很快，但是真的達不到啊 。唐朝的驛站還出了一個有名的故事 。
通過驛站快馬加鞭給楊貴妃送荔枝 。
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一個王朝，這么重要的驛站，用人力物力來運荔枝，不衰敗才怪 。估計你是安祿山，你也得反 。
軍卒守驛站宋代驛站的規模不如唐代，畢竟疆域面積差了那么多，也不需要那么多驛站 。宋代用軍卒代替民役，使得驛站更加正規化 。而且宋代將官員休息與傳遞信息分開，文書遞送有專門人員負責，避免軍事機密泄露 。宋代按照速度設置了金牌，銀牌，銅牌 。看到這是不是想得到了什么？沒錯，召還岳飛就是用了最快的速度傳達旨意 。朱漆木牌鑲金字，也不是純金的 。
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【驛站元代稱呼什么驛站在元代叫什么】宋代的這次改革是很重要的，郵驛開始正規化，同時也減輕了百姓負擔 。最重要的是加強了軍事作用，這是有進步意義的 。
馬匹增加，規模增大《馬可波羅行記》記載：“所有通至各省之要道上，每隔二十五邁耳（mile），或三十邁耳，必有一驛 。無人居之地，全無道路可通，此類驛站，亦必設立 。
元代時，供驛站使用的馬有三十萬匹 。也就是元朝有這實力，馬多 。除此之外，還設置了急遞鋪，急遞鋪是為傳達四方文書而設置的 。
腰鈴轉遞，沿途的車馬行人，聽到 ***，立即避讓路旁 。下一個站的鋪兵聽到 ***，立即整裝以待 。
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元朝的驛站制度提高了警惕性 。同時，馬多也是為了適應巨大的疆域 。元朝疆域大，郵驛就顯得尤為重要 。要是政令不通暢，朝廷已經頒發了第二道政令，偏遠地區連之一道政令都沒收到，如何跟得上國家步伐？疆域大，也是很難管理，不是越大越好 。
增加運輸物資功能新產生的遞運所有了運輸各類物資和軍需的功能 。驛站不但傳送情報，逐漸地還有運輸軍需物資的作用 。可以說，如果一個國家驛站癱瘓了，那就要亂了 。皇帝啥也不知道，運輸也會出問題 。明朝中后期，官員經常公器私用，索要驛站的馬匹，車輛，驛站小卒哪敢抗拒 。最荒唐的是崇禎年間節裁驛站 。崇禎時期財政開支巨大，想省錢也不能在驛站上省 。這就是明朝著名的蝴蝶效應，一位官員在京城養了小妾，在家鄉的正房知道了，借用驛站便利很快就到京城了 。官員這一琢磨，是驛站惹的禍啊，便以省錢為由，上書崇禎節裁驛站 。崇禎也是糊涂了，也是沒錢了，竟然真的這么辦了 。這回可好，一個叫李自成的驛卒失業了，之后的事情大家就都知道了 。明朝因驛站而亡，一點也不冤枉 。
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