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藏水入疆工程啟動了嗎 藏水入疆工程最新公告( 二 )

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藏水入疆工程啟動了嗎 藏水入疆工程最新公告

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【藏水入疆工程啟動了嗎 藏水入疆工程最新公告】經過十幾年研究，終于在2019年攻克隧道“通風”的技術難題，將跨海隧道規劃為“雙向6車道兩洞公路，加上雙線合修鐵路”來連接廣東和海南，同時提出了8年的研究以及施工規劃 。相比于英法的海底隧道，瓊州海峽只需要80公里便可打通海南與內地，工程北起廣東徐聞縣燈樓角，南至海南省臨高縣紅牌咀，建造里程較短 。同時不同于英法的海底隧道，我國建設隧道不會存在政治困擾，齊心合力辦大事，建成時間必然會更快，效率也會更高 。連通海南和廣東不僅可以帶動海南的旅游業，也可以加強我國對南海諸島的管理，強化國防 。
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天宮空間站
1993年美俄聯合11個國家，共同規劃建設國際空間站，并于2000年建成投入使用 。原計劃于2015年退役的國際空間站，先后被延時到2020年和2024年 。期間多名宇航員及工作人員匯報稱，空間站有氧氣泄漏，設備老化等諸多安全問題，國際航天站已然在“茍延殘喘”，為了更好地做太空科研，全世界都把目光轉向了我們的“天宮空間站”！其實早在1992年，我國便制定了太空三步走戰略，建空間站是最終的發展目標 。當年的國際空間站是美，俄帶頭，聯合11個國家共同完成的，我國提出申請想要加入空間站的研究和制作，卻被美國無理由拒絕，這一事件更是點燃了我們建立空間站的決心 。
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經過十幾年航天事業突破，終于2014年9月我國開始考慮建設空間站的規劃，并不斷發射核心艙和實驗艙，至2021年，我國空間站初具規模，雖然比400多噸的國際空間站小一些，但這是我國獨立完成的作品，是超越了11個國家聯合起來的航天產物 。很多國家也認識到，未來的航天局勢必然是由中國來領導，截至目前已有17個國家向中國提出進入空間站的申請，其中美國也向中國提出了申請，但是限于美國自己定制的“沃爾夫條款”全面限制中美航天合作，而被我國拒絕 。按照我國設想，未來還會發送一個核心艙，未來空間站的總質量將達到180噸 。
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在最近的12月9日，“太空教師”翟志剛、王亞平、葉光富在中國空間，為青少年直播一節“天空課堂”，完成了我國首次太空授課 。20世紀美國把人類帶出地球，21世紀，我國將把人類帶向宇宙 。但走向宇宙之前，我們還需要解決自身能源問題，我們要先成為地球上的能源制造大國，于是最后一項工程：西藏墨脫水電站，被列入了十四五規劃！
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墨脫水電站
能源決定國家命運，三峽西藏公司已成立十年，其間工程師們一直在做墨脫水電站的前期研究，因為相比于三峽水電站，墨脫水電站的落差高達2400米，而且西藏地區蘊含著全國3分之1的水能資源，其中僅是雅魯藏布江一帶，可開發的水能資源就達到了3800萬千瓦，占全國誰能經濟的10% 。藏南地區的水能資源有豐富的戰略價值，而且相比于三峽工程，墨脫水電站的開發也會有巨大的經濟效應，三峽移民數量高達113萬，而西藏地區地廣人稀，移民和淹沒的損失相當的小，而且發電效率來看，每年可以替代8000萬噸標準煤，或者4000萬噸標準石油帶來的能量，可以取代我國56%的石油進口 。
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不僅如此，墨脫發電站在雅魯藏布江下游，不僅是能源方面的重要資源，也是國際局勢博弈的一步好棋 。東南亞大部分河流的源頭在中國境內，這無疑是華夏祖先留給我們最好的戰略威懾武器 。之前為了促進云南發展，我國便在瀾滄江建設了景洪發電站，相當于給湄公河裝下了開關按鈕 。如今的十四五規劃中，把雅魯藏布江下游開發納入規劃建設，不僅可以在能源上有所斬獲，還可以在生命必要的水資源上，扼住印度的喉嚨 。
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如今墨脫水電站存在的復雜性不再是基建難度，而是中印關系，水文氣象，蓄電供電等問題，據悉目前正在解決一些動工前的交通，投資以及自然災害預防問題 。水電站的加速規劃也會讓我們更快地接近2050年碳中和的目標 。時過境遷，我們已從基建大國變身為基建強國，其背后的原因，無疑是華夏民族在偉大復興，我們已經成為世界不容忽視的存在 。這五個項目，最早也會在5年左右竣工，是人人都可以見證的未來，你覺得到時候我們的生活會有哪些不同呢？

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