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未來客運發展趨勢「未來客運發展趨勢調研報告」( 二 )

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4汽車客運站目前狀況及未來發展趨勢客運站目前受到高鐵、網約車和私家車的沖擊，乘客數量在下降，轉型是必然趨勢，在轉型過程中，客運站擁有的核心競爭力其實是高頻當日達運力，但缺少：1、規模化、體系化服務；2、寄取兩端服務；3、互聯網工具應用；4、站外及線上線下推廣能力；5、行包貨物狀態實時跟蹤查詢 。
由此導致：很多人不知道客運站有當日達的托運服務，知道也不知道在哪里去寄，找到了也嫌麻煩，因為沒法上門取件，還得自己去提，非常不方便 。寄件托運過程中因為丟失、錯取、漏取產生很多糾紛 。
如何解決這個問題呢？
杭州小時遞科技有限公司歷時半年研發了一套應用于高鐵站、客運站的大巴小件托運系統，整合了同城配送騎手和專車，解決了上述問題 。
系統將客運站的實時班次信息同步到小程序上，用戶在小時遞小程序上下單，騎手馬上上門取件，送到客運站交給行包托運部受理，不用自己到站寄件 。
收到件后受理人員在系統操作收單，用戶即可知道包裹已到站，裝車后再點擊簽發，用戶即可知道所裝車次及發車時間，到站后卸貨人員完成提貨，在系統操作后，系統立刻通知當地騎手取件并配送到收件人手中，全程一站式門到門送達，解決了用戶寄件不便及過程服務缺失問題、物品狀態跟蹤問題 。
同時小時遞投入大量資源進行 *** 推廣，幫助客運站獲取有加急當日達需求的個人和企業用戶，將他們的貨物訂單分發給對應的客運站，幫助客運站增加新用戶和訂單收入 。
目前該系統已在長三角地區上百客運站部署實施，通過小時遞產業互聯網升級，幫助客運站實現了成功轉型，由運人為主轉向貨、人兼有，為客運站的可持續發展注入了新的活力和動力 。
5未來農村客運會如何？會越來越正規化嗎？未來農村客運我認為會發生很大的變化，一方面家里有私家車的越來越多，有交通工具的越來越多，所以不需要農村客運了，另外一方面，對于有旅游景區的地方，農村客運會越來越正規，越來越好，接下來跟大家具體說明 。1、未來不需要很多的農村客運了 。
在之前，大家去城市里經常會坐農村客運，因為方便而且還省錢，但是隨著社會的發展，我們的生活越來越好，越來越多的家庭都有了私家車，即使沒有私家車，也會有摩托車和三輪車之類的，大家在距離不遠的情況下一般都會選擇自己出行，因為非常方便也花不了多少錢，所以在未來，很多地方將不需要農村客運了 ?？赡軙Ａ粢恍╅L途客運 。還有會加強修路，因為人們更多的會選擇自己的交通工具出行，所以對路的需求更大 。2、有旅游景區的地方，農村客運會越來越正規化 。
對于普通的農村，因為自己的交通工具越來越多，越來越方便，所以可能不太需要農村客運了，但是有的地方會越來越需要，那就是有旅游景區的地方，外地的乘客過來不可能都開著私家車，所以他們需要農村的公交車出行，而且農村的公交車會越來越正規化，越來越舒服，這樣才能夠為游客提供更好的服務，從而獲取利潤，所以這樣的農村客運也會越來越好 ?？偠灾?，我認為未來的農村客運一方面需求量會越來越少，因為現在的農村家庭一般都會有私家車，即使沒有私家車也會有摩托車之類的，所以自己就可以出行，因此對農村客運的需求也會越來越少，但是有些地方有旅游景區，這些地方的客運會發展的越來越好，一般為了給游客提供更好的出行服務，所以會越來越正規化 。
6客運企業未來發展的方向在哪里?公路客運企業集約化經營是以效益(社會效益和經濟效益)為根本，對經營諸要素（營運線路、營運客車、客運站）重組，實現最小的成本獲得更大的投資回報 。從過去一貫性以“外延擴大”和“爭地盤，壯塊頭”為主的經營思路轉向以“強化內涵”和“練內功”為主的經營思路上來，在資產質量、經營質量、管理質量、服務質量等方面上檔次、上臺階 。改變“各行其是，各自為戰”的局面；以提高效益為最終目標，堅決杜絕“高成本、低效率”和“少、慢、差、費”的狀況，轉向“低投入、高產出”和“多、快、好、省”的經營目標 。
從目前情況來看，公路客運企業集約化發展之路并不是很平坦；盡管公路客運已經產生諸如新國線、江西長運、遼寧虎躍、安徽飛雁、湖北捷龍等眾多知名品牌，但是還沒有形成一家或數家在全國公路客運行業中具有舉足輕重的影響力和真正意義上的集約化客運集團軍 。

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