前段時間喵哥的朋友，把車子開去4S店保養，里面有一個很重要的項目，就讓她清洗三元催化，有幾個朋友也問我了，因為他們也是去4S店的時候，車子到了3萬多公里，快接近4萬公里的時候，4S店的工作人員就讓清洗三元催化，那么三元催化到底有沒有必要清洗？三元催化到底是什么呢？不清洗會有什么問題嗎？
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其實絕大多數情況下，4S店會把不洗三元催化說得很嚴重，如果不洗三元催化，那么車子就會抖動，就會沒力，就會加速不了，甚至到后續如果持續不洗，三元催化就會壞掉，如果三元催化壞掉了，那么換就得好幾千，反正4S店就是洗了絕對是對車好，不洗后面真的要換一個，就得給你換破產了，所以喵哥今天給大家詳細解釋一下，到底要不要洗？
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首先我們先來了解一下三元催化，三元催化就是從發動機的排氣端，廢氣排出來之后，從發動機里面接出來，排氣管里面之一個鼓包，就是鼓起那一坨，其實放的就是三元催化 。
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為什么要在那個地方，放一個三元催化器呢？喵哥給大家舉個很直接的例子，就是冬天我們把車子打著，然后自己站在車尾去聞一下，那個尾氣你受得了嗎？那個味道是不是特別大特別沖，但是等車子真正熱起來之后，再站到后面去聞尾氣，基本上就感覺到尾氣好像有一點水汽，就沒有什么其他異味了 。
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三元催化就是干這個事情的，就是把發動機里面排出來的廢氣，經過一些貴金屬的高溫，和貴金屬發生反應之后，然后把里面的有毒有害氣體，轉換成無毒的水和二氧化碳，這樣排出來的尾氣，它就潔凈的干凈了 。它的作用就是凈化尾氣，保護環境用的，也就是其實跟我們每個人都相關，因為要是空氣質量差了，環境差了也很難受 。
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但是三元催化它的工作，需要達到一定的溫度，它才能夠起效，因為溫度達不到，三元催化的作用就不起效，這就是為什么冷車的時候，氣味很臭，然后熱車之后，等三元催化熱起來之后，氣味就沒那么大了 。
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也就是為什么三元催化，它要裝在排氣端，靠近發動機的位置，因為它離開發動機越近，排氣的溫度越高，越容易讓三元催化熱起來，越快的起效 。這也就是為什么冬天剛打著車，會發現轉速一般都明顯偏高，噴油量加大，發動機的聲音也大，這個時候其實也就是行車電腦，為了讓三元催化，盡快的熱起來發揮作用，所做的一個設置 。
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如果把三元催化打開，大家可以看到，它里面就是像一個蜂窩煤，是很多蜂窩狀的，但是它那種蜂窩的孔特別小，由于發動機排出來的氣體，是汽油燃燒過之后的廢氣，所以并不是干凈的氣體，里面除了有這些有毒有害的氣體之外，它還有一些顆粒物 。比如燃燒不完全的油漬，包括廢舊燃燒的機油油漬，包括碳顆粒，這些顆粒物它有部分，會附著在三元催化的蜂窩狀的壁上 。
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隨著車開的公里數越來越長，它附著的臟東西越來越多，慢慢的它的孔隙它就會變小，這樣就會造成三元催化效率下降 。而且如果孔隙越來越小，一些孔隙被堵了之后，它就會造成三元催化排氣不順暢，這個道理就像我們人一樣，假如腸道受阻了，消化很不順暢，那么是不是會很不舒服，而且沒有力氣干活，車子也是一樣的 。
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如果三元催化被堵了之后，因為排氣不順暢，就會導致整個車子的排氣系統故障，這個時候，車子就會出現抖動沒力，這一系列的情況 。但是假如我們平時加油，用的都是中石油、中石化，沒有去加一些亂七八糟的，而且車子本身是自吸的，還不燒機油的，那么基本上4萬公里、5萬公里這個區間，三元催化根本就不會出現被堵的情況 。
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除非是加油經常加亂七八糟的、不明來路的油，然后車子燒機油燒得很嚴重，燃燒很不完全，燃燒情況也很差，經常發動機動不動還冒藍煙，或者冒黑煙，那么這種情況，確實容易出現三元催化被堵住的情況 。但是三元催化被堵了之后，它會有故障提醒的，比如在儀表盤上會出現，發動機的圖標的提示，或者會明顯感覺到，車子加速感覺到沒力，或者排氣的聲音感覺異常，這一系列其實都會有癥狀的 。
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