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作為中國汽車品牌 ， 上汽名爵在中國車市具有一定的存在感 。但是 ， 真要說起這個品牌的銷量擔當車型 ， 很多人卻又說不出來 。畢竟 ， 對于這個品牌來說 ， 其旗下目前在售車型 ， 并不存在銷量非常好的車型 。
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上汽名爵銷量增長態勢疲軟
乘聯會數據顯示 ， 2020年8月份 ， 中國車市實現了較為強勁的銷量增長是 ， 創造了2018年5月份以來中國車市的最好增長成績 。但是 ， 即使在這種情況下 ， 上汽名爵的銷量增長 ， 整體上依然比較疲軟 ， 遠遠低于行業整體增長幅度 。
數據顯示 ， 2020年8月份 ， 上汽名爵的銷量為21278臺 。相比2019年同期 ， 銷量僅僅增長了1.16% 。但是 ， 根據乘聯會數據顯示 ， 2020年8月份 ， 中國國內狹義乘用車銷量為170.3萬輛 ， 相比2019年同期 ， 增長幅度達到了8.9% 。顯然 ， 相比之下 ， 名爵的銷量增長幅度 ， 可以說非常疲軟 。這顯示了 ， 目前上汽名爵遭遇到一定的市場困境 。
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名爵8月份銷量增長態勢 ， 低于行業整體增長態勢
事實上 ， 從名爵在國內車市的車型銷量來看 ， 基本上也沒有熱銷車型 。數據顯示 ， 2020年8月份 ， 名爵6在中國車市的批發銷量為8559臺 ， 終端上牌數量則為5648臺 。名爵6混動版銷量則僅僅為140臺 ， 終端上牌數量則僅僅為17臺 。至于名爵ZS和名爵HS在8月份的批發銷量則分別為3553臺、2889臺 ， 終端上牌數量則分別為2319臺、969臺 。
不難看出來 ， 對于名爵而言 ， 唯一的銷量還算比較好的車型就是名爵6 。但是 ， 名爵6也只能說銷量平平 。
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1-8月份 ， 名爵6月均銷量不足4400臺
作為名爵旗下的一款經濟性家轎 ， 名爵6在外觀造型、配置等方面 ， 具有一定的看點 。而且 ， 這款車型 ， 曾經在中國車市也獲得了不錯的銷量 。從動力上看 ， 這款車主打性能、運動 ， 主要與思域、菲斯塔、長安UNI-T等將會形成一定的競爭 。
但是 ， 與這幾款車型相比 ， 上汽名爵6的銷量顯然比較低 。數據顯示 ， 2020年1-8月份 ， 上汽名爵6累計銷量為35162臺 ， 月均銷量不足4400臺 。作為上汽名爵旗下的一款銷量擔當車型 ， 名爵6的這個銷量顯然過于平淡了些 。當然 ， 我認為 ， 這也是名爵在中國車市處境的一個縮影 。
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名爵在1-8月份的銷量增長態勢比較疲軟
那么 ， 問題來了 ， 作為一款經濟車型 ， 名爵6的銷量為何如此平淡呢？我認為 ， 產品力方面存在一定的槽點 ， 是重要原因 。由于名爵6定位運動轎車 ， 這讓它在整體調校方面偏向運動 ， 也產生了一些問題 。比如說 ， 新車在懸架調校上偏硬 ， 濾震性能比較差勁 ， 這讓它的舒適性表現比較差一些 。
不僅如此 ， 名爵6在NVH控制方面 ， 也存在一些問題 。實際體驗中 ， 我們會發現 ， 這款車存在著較大的風噪、胎噪、胎噪等方面的問題 ， 加上它的隔音做得不是很好 ， 導致車內乘坐體驗比較差了些 。事實上 ， 這些問題 ， 我們在各大汽車論壇 ， 也能看出車主反饋 。
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名爵6在NVH控制等方面 ， 存在一些問題
同時 ， 在質量方面 ， 名爵6也存在一些比較多發的問題 。根據車質網數據顯示 ， 名爵6目前存在著比較多的變速箱異響及頓挫、發動機故障燈及抖動異響、電瓶故障等方面的問題 。同時 ， 從車主反饋上看 ， 變速箱異響、發動機故障燈亮等案例相對比較多 。我認為 ， 在一定程度上 ， 雖然這些問題還算不上通病 ， 但是也造成了名爵6在口碑上的下滑 。
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