將會使得學校的發展更加能夠快速地融入當地的經濟社會發展，有利于校與校之間的學科交叉融合，促進學生的全面成長成才 。
第三，岳麓區地塊在推動當地經濟社會發展等方面更有先天優勢 。
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熟悉長沙的人都知道，長沙的地鐵客流強度一直以來都是非常高的 。
曾經在多個年份的五一期間、十一期間連續多日客流強度位居全國第一 。
為什么客流強度這么高？就是因為長沙的地鐵的客流人非常多，但是地鐵建設卻比較緩慢，地鐵線路比較少 。
而為什么比較少，我相信很多人也會有所耳聞，那就是長沙建設地鐵基本上不會在已經開發完成的地方，也就是說商業非常成熟的地方建設 。
就像現在的長沙市芙蓉路，有很多繁華的路段都沒有地鐵 。
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而長沙地鐵往往是建設在尚未開發的地方，這樣有利于拉動當地的房地產市場，有利于地方政府的收入和擴大市區建成面積 。
目前，含浦地區大約有30~40萬常住人口，是長沙市為數不多居住人口眾多但沒有通軌道交通的一個地方 。
如果把湖南大學的新校區建在含浦地塊，將來不僅可以拉動周邊的房地產市場，還可以將地鐵規劃一并納入，這樣的話是一舉雙贏的舉措，有利于促進長沙地方經濟的發展和交通的改善 。
除此之外，岳麓區含浦地塊還位于連接湘潭、韶山、婁底等地的核心位置 。
不僅市內交通比較發達，高速公路等也比較方便快捷 。
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所以無論是從地理位置來看，還是從先天優勢來看，以及未來長沙市的發展前景來看，岳麓區含浦地塊都是比較合適的一個地方 。
當然，無論湖南大學選擇在哪一個地方建設新校區，我認為都應該要加快建設步伐，都應該要強力進行推進 。
早在20多年前，湖南大學錯過了湖南醫科大學，沒有發展醫學學科已經慢了一步 。
早在8年前的2013年，本來已經開始謀劃新校區地址，但是由于種種原因停滯了也錯過了一次機會 。
早在5年前的2017年，湖南大學由于多方面原因只能入選雙一流建設B類高校再一次挫傷了湖南大學發展前景 。
這一次，站在新的歷史起點上，我相信湖南大學將會把握住歷史發展機遇，應該會有更大的發展 。
對此，你是怎么看的呢？請留言發表評論吧！
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