其實這都是扯淡呢 。
文章插圖
歐盟幾個知名國家對于汽車尾氣的“CO2排放”控制的非常嚴格，從購買新車就要承擔一筆不菲的二氧化碳排放稅，每年用車還都要承擔年度二氧化碳排放稅，前者堪比購置稅、后者堪比車險甚至更高 。同時有些歐洲國家對車輛的定期檢測要求非常嚴苛，而歐洲主流車企都存在與車企一樣的特點，那就是在尾氣數據上存在篡改和造假，但是車輛檢測線不管你那一套啊，測不過就要罰款或者報廢，所以歐洲用車成本其實很高，退而求次就只能選擇動力差但油耗略低，排量小且二氧化碳排放稅也低“柴油小車”了 。
文章插圖
這與所謂的“歐洲人務實”的觀念一毛錢關系都沒有，否則勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、瑪莎、路虎捷豹以及意大利一串的跑車品牌就都不會出現，不是務實嘛，這些車企咋不務哩？扯淡 。
文章插圖
最后再來看一組數據吧，在2021年歐盟注冊的新車里，有40%的車采用了電氣化驅動，也就是說純電動汽車和插混汽車的占比已經非常之高了；燃油車當然是快速下滑，其中混合動力汽車已經超過190萬輛，首次超過了柴油車 。
這說明了什么呢？
說明的是歐洲人并不喜歡柴油車，接受它的原因只是無奈罷了；驅動電機可以在起步瞬間爆發最大扭矩，柴油機遠不能及，轉速可以達到接近兩萬轉且幾乎沒有噪音、振動與高溫，汽油機遠不能及 。
文章插圖
所以有電機驅動的車輛不僅綜合了汽柴油機的優點并且實現了超越，只要這樣的車不算貴的話，還要柴油機做什么呢？國內市場2021年新能源汽車銷量暴漲，原因也是出現了兩臺物美價廉的中國品牌插電混動汽車（秦/宋系列），至此還對柴油機有什么好感嗎？作為非常喜歡皮卡車型的汽車愛好者，在沒有出現PHEV/REEV PK之前都不會考慮柴油皮卡，觀念要與時俱進才好 。
文章插圖
推薦閱讀
- 為什么夢見自己會魔法 夢見自己是會魔法的妖精
- 新版大俠霍元甲為什么沒有上個版本的好看，同樣是趙文卓演的？
- 跑步為什么不能張嘴 跑步為什么總想張嘴
- 每天有氧一小時為什么不瘦
- 速騰油耗為什么比朗逸高 速騰和朗逸哪個檔次高
- 為什么寶馬的車很挑油 寶馬用油注意事項
- 寶馬車為什么會出現紅色機油燈 寶馬機油保養亮紅燈
- 燒烤的時候為什么會烤糊
- dnf什么職業刷圖最輕松 dnf什么職業刷圖厲害？為什么？
- 為什么人不彎腿跳不起來