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最新一批汽車安全碰撞測試 安全性測試

測試最差出乎意料捷達

安全測試(最新一批汽車安全碰撞測試)
今年4月，首批C-NCAP碰撞結果發布，四款車型均取得不錯的成績，均獲得五星認證 。直到最近，2020年，第二批參賽車輛碰撞結果才公布 。這次一共六輛車參與，最終實現了一個四星、一個五星plus、四個五星 。沒想到，唯一的四星車會是關注度高的，唯一的五星+車型也不會很受歡迎 。

●唯一的四星車——捷達VS5



捷達VS5有兩點 。第一，前排40%，側面碰撞40%，后排假人頭部得分差，受傷風險高 。二是因為缺少側氣簾和后排安全帶提醒裝置，在加分項中損失了4分 。
【最新一批汽車安全碰撞測試 安全性測試】
2019年2月，捷達正式成為大眾旗下子品牌，市場關注度一直很高 。到目前為止，已經推出了轎車VA3、SUV-VS5和VS7 。我以為低廉的價格和大眾的支持可以讓它大受歡迎，但結果銷量只能用“穩定”來形容 。比如去年9月上市的這款捷達VS5，僅僅兩個月就實現了萬輛以上的銷量 。今年的月銷量穩定在五六千臺 。年底能否再創新高還是個問號 。


如今，捷達作為子品牌，沒有掛上大眾車標，這仍然讓很多人認為它不是大眾汽車，可靠性不如以前 。雖然C-NCAP也受到了質疑，但它仍然被很多人視為購車參考之一 。捷達VS5的四星表現，可能會影響這部分不信任捷達但想嘗試的潛在用戶的購車選擇 。
●唯一的五星+-星途TXL



自從新的測試條例實施以來，五星+車型已經不多了 。此前只有凌科02、奧迪Q5L、大眾譚躍三款車型，星圖TXL是第四款 。

在測試中，星途TXL最大的優勢在于其安全性能 。40%正面碰撞得分很少，側面碰撞滿分，乘員保護得分96.09% ?？偟膩碚f，它在主動安全測試中得了滿分 。


作為自主高端品牌，柯靈和WEY的市場表現明顯優于星途 。星途動力好，外觀霸氣，配置豐富 。遺憾的是，奇瑞的品牌力較低，星途LX的價格已經跌至10萬，進一步拉低了星途的自主高端屬性，最終導致星途車型銷量慘淡 。星途TXL的五星+評分應該能省一些口碑，提高終端銷量 。完美的反擊還是很難的 。
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