水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用 。在連續高溫的上海夏天，汽車水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱銹蝕、漏水等都會直接引起開鍋，也就是水箱溫度達到沸點 。此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇 。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故 。現場故障判斷:汽車行駛時，發動機罩內突然出現白色水蒸氣，或水溫表指針迅速上升到高溫“H”標記位置，表明發動機溫度過高 。通常是由于水箱中的水不足、漏水或水箱中的風扇不工作造成的 。即時處理:
第一步:立即找一個安全的地方停車，但不要立即關閉發動機 。保持發動機怠速空轉繼續散熱，打開發動機蓋增加散熱速度 。
注:水溫高甚至沸騰時:
1、不要試圖繼續行駛，以免造成大機損壞事故 。
2.不要試圖打開水箱蓋，否則很有可能會噴出滾燙的液體而燙傷 。
3.不要在發動機缸體和缸蓋上潑冷水，可能會因突然冷卻導致缸體爆裂 。
第二步:一段時間后，檢查車底是否漏水 。
第三步:待水溫表指針降到合適的溫度位置后，關閉發動機 。
第四步:用濕毛巾包住水箱蓋，慢慢打開第一個開關(約1/4圈)，待蒸汽壓力釋放后，再將水箱蓋完全打開，檢查水箱內的水量和水質，風扇皮帶是否異常 。如果水量不足，慢慢向最高標線附近加水 。
注意:如果水箱漏水或風扇皮帶松動或斷裂，可以打電話給拖帶公司等待拖車救援 。必要時，也可以在發動機完全冷卻后，將車開到維修廠進行低速保養 。請記住，不能以正常速度行駛，否則可能會對發動機造成永久性損壞 。
水箱的日常維護
一般來說，行駛2萬公里或一年后要更換防凍液；沒有防凍液的時候千萬不要加自來水 。
發動機水箱生銹和結垢是最常見的問題 。鐵銹和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱，導致發動機過熱甚至損壞發動機 。防凍液氧化還會形成酸性物質，會腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱的損壞和泄漏 。水箱故障的解決方法主要是平日的例行檢查 。我們應該經常檢查水箱是否漏水或生銹，并及時清洗、更換或添加防凍液，以提高沸點，延長使用壽命 。一般來說，行駛2萬公里或一年后要更換防凍液 。這樣可以提高沸點，防止結垢和腐蝕，提高散熱，從而可以潤滑水泵，避免和消除氣泡引起的瞬時高溫對發動機的損壞 。
【水箱保養 如何為高溫水箱降溫技巧】防凍液不足時盡量不要加水，尤其是夏天 。因為自來水中含有的氯會腐蝕、生銹、堵塞水箱、發動機等系統，使冷卻系統不能順利冷卻，導致發動機溫度過高，造成車輛損壞 。
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