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杭州公交包車電話 杭州公共交通

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杭州公交(杭州公交包車電話)
前段時間，錢江晚報小時新聞報道了蕭山坎山地鐵站周邊沒有停車場，車主不得不把車停在農家樂，引發了對地鐵出行“最后一公里”的關注 。
在杭州臨平上班的小燕(化名)向錢江晚報·小時新聞反映，每天下午到晚上，在喬司站、翁美站附近的杭州地鐵1號線出口附近，都有很多“摩的”在招攬生意:“五一快到了，地鐵站也是杭州的窗口之一 。這么多車不好 ?！?br /> 隨后，小時新聞采訪人員對此情況進行了暗訪 。
知情人士告訴采訪人員，乘坐Moto的多為租住在附近村莊的人或周邊工廠、作坊的上班族 。
其實暗訪采訪人員也注意到，喬司和翁梅的地鐵站旁都有公交站，不時能看到出租車和網約車停靠點 。
既然有公共交通設施，為什么摩托車還有市場？
“我住在附近的村子里 。上下班沒有公交車 。去地鐵站下地鐵回家不方便 。”一個年輕人說，大多數時候他會騎自行車出行，但偶爾累了，他會騎摩托車 。
采訪人員觀察發現，兩個地鐵站旁的公交站只有兩輛公交車停靠，線路為南北走向，與地鐵線路基本一致 。
實地走訪中發現，公交需求在這一區域，地鐵站東、西區也是存在的 。
因此，網友們對這一現象提出了不同的看法 。
網友“程”:不談交通規則，我覺得是對的 。這個地方可能沒有出租車和公交車，有一輛摩托車也是合理的 。記得最早沙子荒涼的時候，有人來一家大公司面試 。他們看到一輛電動車，就要把它取下來，讓它帶著她，因為她走不了路 。
網友“W”:江陵路也很多 。我覺得存在就是有市場 。從另一個角度說明公交的便捷性和人性化設置是可以提升的空 。
也有網友表示，公共交通不完善，出行確實不方便 。
網友“珠玉”:周邊幾個小區，尤其是距離較遠的施瑯未來街區東園，沒有公交，很不方便 。
當然，這個問題需要多部門共同解決 。如果配套的公共服務能夠得到改善，想必這個問題將不復存在 。
4月26日，采訪人員咨詢了杭州公交集團 。
工作人員表示，喬司和翁梅周邊的公交配套問題，公交集團已經注意到了 。
從4月20日開始，杭州發布了“地鐵接駁零死角”的征集意見，有市民對這方面的地鐵接駁提出了一些建議 。
目前除了喬司和翁梅，彭埠、白楊、長河、象山、九河路、美院等都有類似的配套需求
“為了應對日益增長的需求，我們也在努力為更多的市民提供符合他們需求的出行服務，讓他們的出行更加省心省力 ?！惫患瘓F相關負責人表示，目前已經對這些區塊進行了實地調查，之后會根據實際情況出臺合理的接駁方案 。
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