1. 首頁 > 生活百科 > >

賈躍亭為什么不抓起來(為什么沒人幫賈躍亭)( 二 )

越眾創業網


賈躍亭下周能回國嗎？對于賈躍亭來說 ， 更重要的是他終于可以在債權人面前站起來了 ， 但目前顯然不可能回國 。
作為債權人從重組計劃中設立的信托中獲得分配的條件 ， 債權人必須要求中國法院將賈躍亭從不誠實的判決債務人名單(“中國債務人名單”)中刪除 ， 并取消中國法院目前對賈躍亭實施的任何消費或旅行限制(“中國限制”) 。
截至2021年1月17日 ， 已確認重整計劃中超過80%的債權人向中國法院提交了此類請求 。但是 ， 可能存在這樣的風險 ， 即沒有提交此類請求的其他持有人不會提交 ， 或者中國法院不會批準此類請求 。
如果不能將賈躍亭從中國的債務人名單中剔除 ， 他將無法進行某些被視為“高消費”的消費或行為 ， 而這些消費或行為是他在中國工作所必需的 ， 比如坐飛機 。除了消費限制 ， 更重要的是 ， 他不能在中國擔任公司的董事、監事或其他高管 。
目前 ， 賈躍亭有3條失信被執行人信息 ， 25條限制高消費信息 。其中失信者的欠款加起來有10億元 ， 其中5.29億元的欠款還在以每天萬分之五的速度遞增 。所有的高消費限制都與樂視有關 。所以 ， 只有把樂視所有的雞毛都解決了 ， 賈躍亭才能真正回國 。
FF和賈躍亭還活著嗎？這是一種靈魂的折磨 。
從上市的角度來看 ， FF獲得了穩定的資金渠道 ， 按理說確實可以獲得更多的投資發展機會 ， 但債權人資金在其中的作用也使得資金的投向更加謹慎 。畢竟汽車作為一個燒錢的行業 ， 絕對不是一個能快速換線的產品 。直到今天 ， 特斯拉只能通過積分和比特幣交易來盈利 。擺在FF面前的是發展和債權人的耐心 。
從產品技術上來看 ， FF91當初是獨一無二的 ， 但是兩年過去了 。中國新能源產業發展迅速 。FF失去的兩年讓新車勢力超越了很多 。電池 ， 自動駕駛 ， 汽車 ， 智能駕駛艙 ， FF91沒有絕對優勢 ， 甚至在很多方面都處于劣勢 。
市場確實越來越好 ， 但是一直沒有真正的50萬以上的豪華新能源車 。不管高成功與否 ， model 3進入后 ， Model S和Model X都被拖得體無完膚 。更別說上市就降價的taycan了 。市場上確實需要一款價格不菲的新能源車 ， 但是應該是什么樣的車呢？至少從產品技術研發來看 ， FF91沒有這樣的統治力 。
所以 ， 上市只是FF解開的第一個枷鎖 ， 后面還有工廠改造、設備調試、量產交付 。大眾花了九個月的時間制造MEB ， 花了一年多的時間調試設備和模型 。FF想九個月完成工廠調試 ， 三個月生產 。這種節奏顯然不符合常理 。FF真的能比別人領先一步？到目前為止 ， FF全球員工只有288人 。FF怎么可能比特斯拉快？比大眾還快？
答案顯然是否定的 。
賈躍亭是梟雄 。沒有他 ， 就沒有現在的造車新勢力 。李斌知道這句話的意思 ， 他肖鵬也知道 。但是 ， 被賈躍亭嚇到的人會鄙視老賈 。
格力電器董事長董明珠說過 ， “當一個人不誠信的時候 ， 別人只能幫你一次 。幫助賈躍亭的人太多了 ， 結果讓那么多人失望 。”現在老賈不知道他看東方是什么感覺 。一切都是那么安靜和喧鬧 。
與FF和賈躍亭的挑戰才剛剛開始 。魏萊和小鵬走過的路 ， 賈躍亭都要再走一遍 。從領跑者到落伍者 ， 賈躍亭可能不在乎 ， 但FF要成功還有一萬步要走 。
成功的希望很渺茫 ， 但還是有人希望多年后老賈還能再唱一次“風有多難 ， 心有多蕩 ， 我就變成巨人 ， 用盡全力踩著夢想 ?！?br /> 【賈躍亭為什么不抓起來(為什么沒人幫賈躍亭)】本文來自華爾街見聞 ， 歡迎下載APP查看更多 。

推薦閱讀