所有單位換算公式大全 氣壓單位換算

單位壓力換算(所有單位換算公式大全)
測試儀設計原創2021-08-04 10: 50 STD HJ直升機機載電子設備空速度開關虛擬儀器測試儀設計
作者:何軍
1.概觀
“機載電子設備空速度開關檢測測試儀”是利用虛擬儀器控制設計的用于檢測和測試“空速度開關(P.N.32970-10)”的測試儀 。
“空速度開關(部件號32970-10)”是安裝在直升機上用于自動駕駛系統的一個部件 。該部件的主要作用是當總壓和靜壓連接的壓差達到相當于110±5km/h(59.395 kt±2.7 kt)速度的壓力值時 , /[/kK
“機載電子設備空速度開關檢測測試儀”虛擬儀器主要用于檢測“空速度開關(P.N. 32970-10)”的氣密性指標和空速度開關的電子開關工作點 。
2.空速度開關工作原理簡介
“空速度開關(部件號32970-10)”是安裝在直升機上用于自動駕駛系統的一個部件 。該部件的主要作用是當總壓和靜壓連接的壓差達到相當于110±5km/h(59.395 kt±2.7 kt)速度的壓力值時 , /[/kK
“空速度開關(零件號32970-10)”的外形如圖所示 。
這個部件的一個重要技術指標kt是速度單位 。
Kt是knots的英文縮寫 , 中文名叫“節” 。這種速度單位常用于導航、航??盏阮I域 。
1Kt=1n英里/小時= 1.852公里/小時.
1節=1海里/小時=1.852公里/小時 。
“空速度開關(P.N.32970-10)”采用兩個空空氣速度感應膠囊相對安裝的原理 , 它們在產生的壓差下接觸 。
空速度開關(零件號32970-10)特性描述
外形尺寸:76毫米x 40毫米x 40毫米 。
(2.992英寸X 1.575英寸X 1.575英寸)
壓力:兩個M10 X 100內六角接頭.
電氣連接:3針型PRL 54125-8-3 AP
電力:28V DC
溫度范圍:工作溫度范圍為-56℃至+70℃
儲存溫度范圍為-65℃至+90℃
特定保護標準AIR 7251/B
體重:110g±3% 。
空速度開關外觀描述(零件號32970-10)
壓差開關“空速度開關(零件號32970-10)”是一個小圓柱形套筒 , 帶有一個方形安裝板 , 前面有兩個壓力連接端口 , 后面有一個電氣連接插頭 。
如圖所示 , 顯示制造商名稱、產品型號、零件號、日期、檢驗印章和修改索引的銘牌固定在外殼上 。
空速度開關工作原理示意圖(零件號32970-10)
空速度開關(零件號32970-10)的工作原理如圖所示:
空速度開關的氣路接入端有兩個氣路接口 , 一個“全壓接口(T)”和一個“靜壓接口(S)” 。
在空速度開關的另一端 , 有一個3芯“電路連接插頭” , 其中“A”和“C”是電路開關連接線 , “B”是空空閑線 。
空速度開關示意圖(零件號32970-10)
空速度開關(零件號32970-10)的結構圖如下圖所示 。
空速度壓差開關P/N32970-10由一個圓柱形套筒(7)組成 , 套筒內安裝有兩個容器盒(6)和(19) 。
其兩端由前板(11)封閉 , 前板(11)裝有總壓(13)和靜壓(10)兩個壓力接頭 , 后板(25)裝有四個固定器(1)和墊圈(28) 。
兩塊板用埋頭螺釘(24)固定在兩個框架(4)上 , 兩個集裝箱也在框架上 。
容器有一個螺紋端 , 通過四個六角螺母(5)安裝和調節 。
它們通過平墊圈(22)和襯套(23)電絕緣 , 每個平墊圈和襯套通過電線(3)連接到連接器的引腳 。
他們根據單元的編號從1到503安裝不同的觸點 , 其中一個容器盒作為平面觸點(21) , 另一個作為凸面觸點(20) 。
來自連接器(13)的總壓力被發送到兩個容器箱的雙管(17) , 其中一半在連接點處由兩個熱收縮絕緣套管(18)密封-總壓力緊密性由兩個端板上的O形環密封件(16)和電連接器上的N個O形環密封件(2)和扁平墊圈(26)獲得 。
位于總壓接(13)中的隔膜螺釘(12)過濾掉任何壓力振蕩 。
靜壓連接器(10)通過內置過濾器(8)向外殼內部提供環境壓力 。
兩個壓力接頭與前面板(11)上的擋板(9)緊密連接 , 具有端部密封的雙重功能 , 通過兩個螺母(14)和鎖緊標簽(15)連接到圓柱形套筒(7)上 , 還用于在其面板上安裝差動預置開關 。
調整容器箱之間的距離 , 以便當總壓和靜壓連接之間的壓差達到相當于110±5km/h(59.395 kt±2.7 kt)速度的壓力值時 , 空速度開關(零件號32970-10)將閉合電路 。
總壓力通過標識為T的總壓力連接件(13)供給到容器盒的內部 , 而靜壓力通過標識為s的靜態連接件(10)供給到套筒的內部
隨著速度的增加 , 容器膨脹 , 使觸點(20)和(21)彼此靠近 , 直到它們以110.25 km/h的速度接觸

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