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物流怎么樣(現在做物流行業怎么樣)

物流行業


01 物流行業前景我所看到的物流行業，有以下幾個特點：
1.1物流科技型人才越來越吃香
物流管理專業的學生，不管你的起點有多低，都差不多能找到相應的工作，比如喜歡體力勞動的，可以選擇揀貨員（駕駛電動地牛來揀貨）；喜歡組織活動的，可以選擇倉庫管理員（通常要組織卸貨和備貨發貨）；喜歡車輛駕駛的，可以選擇叉車司機（駕駛叉車取貨放貨）；喜歡電腦操作的，可以考慮系統文員（操作WMS系統）；喜歡溝通的，可以選擇運輸現場（負責車輛進庫時的登記以及協調）......
上面說的幾個崗位，都是較為基層的，所以，工資水平也不怎么高 。
由于企業人工成本逐年在往上漲，近幾年，一些物流科技公司在加大力度設計先進的物流設施設備，用以減少重復性的勞動，用機器替代部分人工，比如，無人送貨車、全自動貨架等 。在這種部門工作，其待遇跟基層崗位，自然是有很大的差別 。
除了研發先進物流設施設備的人才比較緊俏外，物流線路規劃，以及，物流倉儲布局規劃的人才也比較稀缺 。還沒有畢業的童鞋可以試著往這方面多花些精力研究下 。想要與眾不同，想要拿高工資，就要有自己的獨特的價值 。
1.2科技助力物流業越來越高效
往前數10年，那個時候的物流還是相對比較低效的運作方式 。
廠內物流服務供應商，在做工廠下線產品的堆碼時，主要依靠人力，現在已經被自動碼垛機替代 。
二次包裝車間的促銷產品包裝線上，禮盒裝的產品，比如一瓶洗發水，一瓶護發素，生產線的工人，以前，需要拿白色的標簽將瓶身的條形碼覆蓋上，現在已經被激光設備替代 。
三方物流企業，在裝車時，需要裝卸工人用手動地牛將接近1噸重的貨物從備貨區拉十幾米到車廂里，再開始裝車，現在可折疊的傳送帶直接把貨物送到裝卸工的手上 。
快遞公司，快遞員們以前最怕送稍微大一點的件，尤其是到沒有電梯的小區，有時候，不得不再單獨帶一個工人去 。“爬樓機”的出現，對于送大件快遞員而言，不只是一款“省力”的幫手，而且39級臺階/分鐘的速度也更“省時” 。
另外，針對偏遠地區，很多快遞公司已經開始嘗試投入使用無人機進行送貨 。
物流車隊，以前自有車上千臺的企業屈指可數，因為車輛的管理難度很大，你不僅要管理司機，還要管理車輛，而且更要行程安全和時效，現在，物聯網技術的應用，使得車輛的油耗、維修保養、司機的駕駛行為等等，全能通過一些先進的技術實時做到實時監控，降低了管理難度 。另外，無人駕駛技術已經在加大投入研發，相信不久的將來，會有更多的物流科技為企業賦能 。
1.3物流行業細分會越來越明顯
我當年畢業時，陸上物流業態，常見的主要有合同物流和零擔物流兩種：
合同物流，通俗點講，就是在一個合同期內，為生產商和貿易商之間的產品流通提供服務的活動 。合同物流服務商提供的服務主要包括：倉儲、運輸、二次加工等，其中，運輸的貨物主要以整車為主 。
零擔物流，其實就是湊不夠整車時，物流公司將貨物用車輛從倉庫提出來，送到物流園里，將貨物給到合作的專線貨站來運輸，他們的利潤主要來自于拼載 。隨著電商的發展，快遞物流也發展了起來 。
2018年雙十一，僅當天24小時就產生了10億的包裹，這是什么概念？以前想都不敢想的數字啊，但卻實實在在發生了 。
其實，跟我們生活息息相關的，就是基于O2O模式下的最后一公里配送 。O2O指的是Online To Offline/Offline To Online，前者是線上到線下，即線上交易，線下體驗，外賣就屬于這類；后者是線下到線上，即線下營銷，線上交易 。
現在發展勢頭比較好的還有跨境物流、生鮮物流等 。未來，隨著市場的需要，相信還會有更具體的分工出來 。這些細分領域的增多，對于物流從業者而言，都是機會 。
所以，我認為物流行業的發展前景不錯，大有可為，因為市場的需求一直很旺盛！個人或者企業想要謀求更好的發展，至少要做到兩點：
首先，要順勢而為；
其次，要有自己的定位，并且在擅長的領域深耕，做出自己的專業化水平！
如果你覺得物流行業有問題，實際上可能有問題的是我們的心態，是我們對自己的就業，期望太高了，所以，才導致了那么大的落差，才有了認為這個行業前景渺茫的錯覺 。
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02 如何快速入行2.1心態調整

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