克萊斯勒3c怎么樣(克萊斯勒3c動力怎么樣)


【汽車點評·試駕·原創】
其實說起國內高端商務型中級車市場領域,奧迪A6L一直有著不可動搖的地位 。另外,隨著寶馬5系的加長,在近些年也有這不錯的市場表現 。在今年的北京車展上,重回國內市場的克萊斯勒又推出了一款3.0L 300C車型 。由此看出,這款車型似乎也在虎視眈眈的盯著國內商務型中級車這塊寶地 。
本次我們試駕的3.0L克萊斯勒300C被命名為卓越版 。作為克萊斯勒300C最新推出的入門級車型,指導售價已經下探到了39.99萬元,但令人驚喜的是這款入門級車型的配置完全沒有縮水 。
克萊斯勒300C在外觀方面擁有典型的美式肌肉風格,車頭大量采用啞光銀色裝飾元素 。無論是上一代車型還是現款,巨大的進氣格柵一直是300C車頭的視覺中心 。風格硬朗的大燈內部結構極為簡潔,同時,霧燈也極為低調的裝配在保險杠最兩側 。
【克萊斯勒3c怎么樣(克萊斯勒3c動力怎么樣)】

克萊斯勒300C的側面線條是我最喜歡的部分,外拋式輪拱與高腰線的搭配,塑造出克萊斯勒300C獨有的肌肉感 。與車頭上大面積啞光銀色相呼應的后視鏡采用同樣的配色 。平直的車頂在突出硬派風格的同時,也保證了后排乘客的頭部空間 。

尾部的設計相對簡潔,并沒有過多的裝飾元素,不過厚重感還是營造的相當到位 。貫穿尾部的銀色飾條與兩側的尾燈相連 。異常簡潔的后保險杠下方兩個粗大的排氣尾管其實只是集成在保險杠上的裝飾件,不過視覺效果方面還是很有沖擊力的 。

20寸亮銀多條幅輪轂的配置為全系標配,所營造的視覺效果相當到位 。輪胎采用固特異 EAGLE F1輪胎,這款輪胎的均衡性較為出眾,兼顧干濕路面的抓地力,同時也可以保證對舒適和噪音等多方面的需求 。

    推薦閱讀