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奧拓怎么樣(08奧拓快樂王子二手車)( 二 )

王子奧拓二手車


這款“小紅旗”我還坐過
老三樣:神龍富康，上海大眾桑塔納，一汽大眾捷達 。
這三位應該不用我多介紹了吧，他們三哥倆開啟了汽車走進千家萬戶的時代 。在90年代有實力買它們的一般都是有頭有臉的人物 。
神龍富康、上海桑塔納、一汽捷達
天津大發TJ110/昌河CH1010
這兩款微面最響亮的名字就是“黃面的”，80年代中后期興起于天津，后來也成為首都的城市名片 。面的憑借著相對親民的價格與夏利、捷達一起制霸著90年代的京津地區的出租車市場 。它們開啟出租車平民化的歷史也承載了人們的回憶 。
天津大發TJ110
車頂有弧度
1998年因為排放、安全等問題北京開始大規模清除“面的”，這種面包出租車也最終離開了歷史舞臺 。
夏利TJ7100
順便提一下上面說到的夏利，它是90年代出租車的代表之一，也是當年很多富有家庭的第一臺車 。
海馬HMC6470
1988年海南汽車沖壓件廠把福特在菲律賓汽車廠收購并搬遷至?？?。九十年代初海南汽車與馬自達合資，以馬自達929wagon為藍本生產HMC6470 。后來經過海南汽車的改良，該車的國產化率一度達到了85% 。但是過時的外觀加上不算好的質量讓這款車沒有在市場激起太大的浪花 。
海南馬自達HMC6470
我曾在某平臺上看到了一位玩家把他的HMC6470玩的非常漂亮 。
改得真漂亮
中華子彈頭
北京中華汽車廠（更像是作坊）出品，手工制作的玻璃鋼車身凹凸不平、工差巨大，讓世界上沒有兩臺一樣的子彈頭，這可是買勞斯萊斯才有的待遇 。
中華子彈頭
底盤內飾基本上是照抄夏利，有巨大的后備箱卻沒有設計尾門，玻璃鋼的車身安全性極差，損壞后也基本無法修復，最致命的還是它的質量也非常糟糕 。中華子彈頭最終也只是“曇花一現”，只留下了不少諸如“屢獲大獎”之類，難辨真偽的傳說 。
以上就是一些我認為八九十年代比較有代表性的國產汽車，謝謝您的閱讀 。
END…
在您的記憶中還有哪些讓您印象深刻的老車呢？

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