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成都到馬爾康多少公里 成都到馬爾康

成都馬爾康

成都到馬爾康(成都到馬爾康多少公里)48光明網
【成都到馬爾康多少公里 成都到馬爾康】編輯評論/說明
全長72公里、高差超過2公里的馬文高速公路2月1日納入全國收費網絡系統 ， 全線運行平穩 。
這條“云高速公路”會給人們的出行帶來怎樣的便利？如何穿越「峽谷云霧」？沿途有哪些藏羌文化特色？
2月4日 ， 四川發布至馬文高速公路帶您實地探訪 。
成都3.5小時到達阿壩馬爾康 。
“以前成都到馬爾康要走國道 ， 七八個小時才能到 ?！弊罱?nbsp;， 隨著馬文高速的建成 ， 這個時間將縮短一半 ， 這也結束了阿壩州首府馬爾康沒有成渝高速的歷史 。
據了解 ， 馬文高速公路由四川角頭集團藏高公司投資建設 ， 全長172公里 ， 起于汶川縣城南部 ， 與文英高速公路相接 ， 止于馬爾康市東部 。正線設置橋梁52公里/121座(特大橋11座) ， 隧道96公里/32座(特長隧道12座) ， 橋隧比86.5% ， 批準總工期6年 。該項目的建設始于2015年 。預計總投資約287億元 。全線采用雙向四車道高速公路標準 ， 設計速度80 km/h 。
“馬文高速是成都平原第一條深入阿壩涉藏地區羌族腹地的高速公路 。工程沿線地質條件極其復雜 ， 靠近“5.12”汶川地震震中 。路線經過地質構造強烈的地區和三條地質斷裂帶 ， 地震烈度高 ， 地質災害多 ?！睋R文高速公路公司總經理鄭忠介紹 ， 僅2020年 ， 沿線就發生泥石流、滑坡等大規模災害20余起 ， 國道多次中斷 。新建的馬文高速公路成為唯一可以深入阿壩州的生命通道 。
此外 ， 馬文高速公路是四川向西連接西藏、青海、新疆的高速公路出口通道 ， 也是內地深入阿壩涉藏地區羌族地區的戰略走廊 ， 對四川融入“一帶一路”和“絲綢之路經濟帶”國家發展戰略具有重要意義 。
爬過2000米的高差參觀“云高速公路”的真容
2021年2月1日 ， 馬文高速公路成功實現“零費率” ， 并入全國高速公路收費網絡 ， 結束了阿壩州州府馬爾康與成都之間沒有高速公路的歷史 ， 加入成都3.5小時經濟圈 。為什么馬文高速公路被稱為“云高速公路”？它攻克了哪些技術難關？
橋隧比高達86.5%
據四川角頭藏高文馬公司介紹 ， 馬文高速公路位于四川盆地西北邊緣與青藏高原東緣的過渡地帶 。是四川省建成的里程最長、橋隧最多、位于高寒高海拔地區的高速公路 。
馬溫高速公路主線上有52公里/121座橋梁(11座特大橋)和96公里/32座隧道(12座特長隧道) 。橋隧比86.5% ， 核定總工期6年 。路線穿越高山峽谷 ， 施工便道鋪設在懸崖峭壁上 。預制場和攪拌站選址嚴重受限 ， 工程建設用地緊缺 ， 物資運輸和供電極其困難 。
爬升高度差超過2000米
據了解 ， 馬文高速公路沿線山谷縱橫 ， 地形陡峭 ， 通道狹窄 。山頂和山谷的高度差在3000-4000米 。路線的海拔從1320米上升到3225米 ， 然后下降到2600米 。高差大 ， 海拔高 。
此外 ， 馬文高速公路靠近“5.12”地震震中 ， 路線經過地質構造強烈的地區 。沿線圍巖以碳質千枚巖、砂巖板巖為主 ， 破碎 ， 變化頻繁 ， 基本為ⅳ、ⅴ級圍巖 。高陡邊坡治理的規模和難度極為罕見 ， 100米以上的邊坡有4個 ， 其中最高的有50層樓高 。高地應力、大變形、活動斷裂帶、非煤系地層瓦斯突出、突水突泥 ， 頻繁發生的高位崩塌、滑坡、飛石、泥石流 ， 就像一座地質博物館 。
據四川角頭藏高文馬公司總經理鄭忠介紹 ， 獅子坪隧道是全段難度最大的隧道 。除了極其復雜的地址結構 ， 作為一條全長13.1公里的特長隧道 ， 還需要在另一側開設三條側支 ， 輔助主線施工 。“2017年4月1日至2020年12月31日 ， 正式完成全面建設 ?！?br /> 最低溫度是零下30度
據了解 ， 馬文高速公路穿越溫帶、寒溫帶、寒帶等多個氣候帶 ， 垂直度差異明顯 。年平均氣溫6.3℃左右 ， 最低氣溫-30℃ ， 年17米/秒以上暴風雪40余次 。由于雨、雪、冰、霧、風的交錯影響 ， 氣候條件惡劣 。

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