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大搜車怎么樣(大搜車什么時候上市)

上市什么時候大搜車


6月9日 ， 首屆 CTIS 2021消費者科技及創新展覽會在上海新國際博覽中心正式開幕 。在鈦媒體聯合CTIS共同打造的“AI·創新數字生活主題論壇”上 ， 大搜車CTO張帆就“大數據AI驅動汽車產業鏈變革”的主題進行了分享 。
在張帆看來 ， 隨著消費互聯網的格局逐漸清晰 ， 想要在這個領域再做出大的突破已經不是那么容易了 。但是 ， 市場上有大量的產業公司 ， 是沒辦法靠互聯網公司來顛覆的 ， 它只能是內部自己去進化 。所以 ， 當我們人口紅利不在了 ， 誰更能駕馭數據 ， 誰更能夠去做更精細化的運營 ， 誰才能贏得產業的未來 。
這樣的行業背景下 ， 大搜車希望在未來的十年里 ， 能做產業互聯網的基礎設施 ， 能夠支撐這個產業去進化 ， 幫助這些產業里面的節點去做進化 。
據介紹 ， 大搜車本身是一家汽車流通領域的產業互聯網公司 ， 也是基礎設施公司 。大搜車試圖通過AI技術、數據技術 ， 推動整個產業進化 ， 讓汽車流通這樣一個線下的產業變到線上化 。
“所以 ， 我們的使命是推動汽車產業的數字文明 ?！睆埛硎?。
以下是張帆演講全文 ， 略經鈦媒體編輯：大家好 ， 很高興今天能跟大家分享 。
我們認為互聯網的下半場是產業互聯網的下半場 。為什么這么講？因為消費互聯網今天的競爭已經非常激烈了 ， 而且格局已經變得非常清晰 ， 所以在這個里面再做出大的突破感覺不是那么容易了 。
但是 ， 在產業里面我們能看到 ， 今天很多即使做得還不錯的公司 ， 它的信息化程度其實也不一定做得有多好 。市場上有大量的產業公司 ， 是沒辦法靠互聯網公司來顛覆的 ， 它只能是內部自己去進化 。所以 ， 當我們人口紅利不在了 ， 誰更能駕馭數據 ， 誰更能夠去做更精細化的運營 ， 誰才能贏得產業的未來 。
在這個場景下 ， 我們希望在未來的十年里 ， 能做產業互聯網的基礎設施 ， 能夠支撐這個產業去進化 ， 幫助這些產業里面的節點去做進化 。
大搜車本身是一家汽車流通領域的產業互聯網公司 ， 也是基礎設施公司 。我們試圖通過AI技術、數據技術 ， 把整個產業去做進化 ， 去把整個產業做提效 ， 去重新把一個線下的產業變到線上化 。所以我們的使命是 ， 推動汽車產業的數字文明 。
我們先跟大家講講說這個產業是個什么樣 ， 特別是流通領域 。簡單給大家看看 ， 在這個屏幕上 ， 左邊一半是二手車 ， 右邊一半是新車 。在這兩個領域里面我沒有做很復雜的結構 ， 只是把一些抽象下來比較簡單的結構跟大家分享一下 。
我們先說新車 ， 大部分同學都是通過4S店 ， 通過經銷商集團來買車的 ， 這在我們一線城市是很常見的 。但是我們依然有40%的新車銷量是4S店沒有覆蓋的地方 ， 所以我們就需要二級經銷商網絡 ， 也就是二網 ， 在可能三四五六七八九線的城市里面 ， 幫助這些人來買車 。
在今天 ， 特別是新能源起來之后 ， 我們發現多了很多新零售的模式 ， 不完全是走傳統的了 。比如說我們看到的融資租賃 ， 非主機廠的機構 ， 通過貸款的方式 ， 讓人更容易去買車的 。
二手車里邊就更簡單 ， 比如說我們今天自己有一輛車 ， 我們想去買一輛新車 ， 第一個面對的就是置換 。我得把這輛車換掉 ， 誰把我車收了 ， 往往承載這個更多的是4S店 。4S店把這個車收了 ， 給到我們的批發商 。批發商要么很好賣 ， 直接自己就變成零售商了；要么不好賣 ， 同行之間去做拆借 ， 把它在同行內銷售掉 ， 這就變成了批發 。
而在支撐這樣一個商業結構的下面 ， 我們還有大量的基礎設施要干 。
比如我們要把一個二手車跨城市賣給你 ， 或者一個新車賣給你 ， 我總得要物流能交付 。我有物流又不能直接從廠商的倉運給你 ， 我肯定要有中間的倉儲 。這個車給了你之后 ， 我中間要過戶、要解抵押、要驗車等等一系列車務相關的 。

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