開起來之后，英朗GT作為一款有著十年歷史的車子，在動力上確實與現今的“小輩”們無法比擬，它1.6L的排量有著121Ps的最大馬力以及150Nm峰值扭矩，起步無力，但提速上還算快速穩定 。并且在時間的摧殘下，我們也能感受到它那股老年的顫抖感，細微的抖動能夠從方向盤、油門和剎車傳至給駕駛者，但副駕與乘坐者卻感受不大，這一點還是很不錯的 。
不過在駕駛上，我們真不能太為難這位“老將”了，畢竟其當時便宜的價格，能夠做到穩定的動力輸出以及不錯的油耗水平，這一點才是對于這款家用車而言是最重要的 。同時當我們去看同期的卡羅拉等車型時，你甚至會發現09款的那些日系車，1.6L的排量也才122Ps的馬力，大家基本上都處于一個水準 。總歸而言，在那一年，英朗GT絕對給那些初識車的人帶來了非常不錯的回憶，而這股美系的商務風或許也成為了他們在職業或創業歷程中重要的合作伙伴，它不僅幫他們掙足了面子，同時也給他們帶來了非常多的生活記憶，而這可能就是一款車一生中最重要的使命 。
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