如果有人問你，中國最強的的快遞公司是哪家，你會想到什么？四通一達？ 還是順豐？真實答案超乎大多數人的預料，那就是中國郵政！
另外，它不但是中國第一，還是世界第一 。
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了不起的中國郵政
在大多數人尤其是城市居民的眼中，中國郵政已經成為了一個近乎消亡的符號，盡管如今電商行業如火如荼，帶動快遞行業空前繁榮，然而這場行業盛宴中，似乎已經沒有了那抹綠色身影的位置，它就像一個慢悠悠的老人家，正在被這個時代的年輕人快速超越，但事實上真的如此嗎？
根據國內各大快遞公司的年報顯示，2020年，申通的總營收為215.7億，韻達為335億，圓通349.1億，相比起這三家，作為行業龍頭的順豐優勢明顯，1539.9億，借著行業的東風，幾大快遞公司看起來都是賺得盆滿缽滿，那么看起來已經日暮西山的中國郵政呢？
據統計，中國郵政集團2020年的總營收是6645億 。 你沒有看錯，比這幾個后生加起來都多得多得多 。
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在2020年的福布斯世界500強企業排名中，中國郵政力壓阿里巴巴、京東等互聯網公司，殺入世界前100，行業內橫向對比的話，中國郵政也是吊打包括歐美在內的各國各大快遞公司，連續四年全球行業第一 。
是不是出乎你的意料？你以為它是輛五菱宏光，沒想到卻裝著柯尼塞格的發動機 。
其實中國郵政并不是從一開始就這么牛叉，它有過輝煌，有過低谷，也有過絕地反擊的逆流而上 。
80年代的時候，我國郵政和電信是綁定在一起的，合稱郵電局，基本上涵蓋了我國所有的通訊業務，那個時候，郵政可是高富帥，郵政業務貢獻了80%的收入，當時的電信還是個灰姑娘，要靠郵政來養著 。
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但所謂三十年河東，三十年河西，都不用三十年，僅僅十年之后，雙方的角色就互換了 。
時間來到90年代，隨著電話的普及及互聯網的傳入，電信業務迎來了井噴式的發展，曾經的灰姑娘踩著現代科技的水晶鞋，搖身一變成了白富美 。 而反觀郵政這邊，由于業務受到沖擊，此消彼長，每況愈下 。
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電話普及率
1998年，全國郵電業營收共3500億，而郵政貢獻了多少呢？287億，僅僅只占8%，曾經的高富帥變得潦倒落魄，淪落到要靠電信妹妹來養它 。
不過中國電信沒有給郵政“少奮斗30年”的機會，毫不戀棧，果斷分手，1998年，通信系統進行體制改革，郵電分營，郵電局拆分為相互獨立的郵政局和電信公司 。
分營之后的第一年，中國郵政疲態盡顯，當年就虧損179億，是全國國企虧損之首 。 中郵之所以在短短十年之間，急轉直下，除了受到了電信產業的沖擊之外，還有來自于其內部的原因 。
自誕生之日起，中國郵政其實一直在做一件艱難而又虧本的事，一項叫做“信達天下”的事業 。
情系萬家，信達天下
如果你想郵寄東西，你會選擇哪家快遞，圓通，韻達，還是順豐？如果郵件的目的地是，偏僻遙遠的鄉村或山區呢？此時在你的選項框中，恐怕只剩下了一個答案，那就是中國郵政 。
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從誕生之初，中郵追逐的從來就不是速度，他們一直致力于在960萬平方公里的廣袤國土上，編織一張無所不及的大網，通過這張大網，可以將信件或包裹送到每一個國人的手中，無論你身處哪個偏僻孤獨的角落，無論是農村還是城市，山間還是海島，從最南端的海南到極北的漠河，從戈壁到珠峰，只要是有中國人的地方，就有中國郵政 。 上個世紀七八十年代，在那個沒有電話和互聯網的時代，一封封家書，一筆筆匯款，通過中國郵政的系統，緩慢而又堅定地傳遞著，那些或泥濘或平坦的小小郵路，連接起了一份份鄉愁，一縷縷牽掛，以及一段段“錦書難托”的愛情故事 。
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而對于那些身處深山峻嶺，與世隔絕的人們來說，中國郵政就是他們跟外界的一根紐帶，他們通過這根紐帶，了解這個世界的變化，獲知親人的消息，而組成這根紐帶的，是一個個平凡的郵遞員，他們或騎車，或牽著騾馬，或乘坐簡陋的小船，穿行于懸崖密林、江河湖海、雪山戈壁，走出一條條崎嶇難行的窄小郵路 。
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