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擁抱2020：中國互聯網70%流量來自阿里、騰訊、百度……( 二 )

互聯網百度阿里騰訊流量


    其中， 上游環節雖然需求龐大， 但制造業過于復雜， 垂直領域又面臨種種特殊情況， 很難有一個企業可以覆蓋多數的需求 。 而下游的消費環節雖有企業在嘗試布局， 但發展尚屬早期 。
    因此， 包凡認為產業互聯網更大的機會， 集中于中游——即致力解決供應鏈企業垂直交易的B2B平臺 。
    中國每天有超過1萬家新公司成立， 它們的平均壽命只有不到3年， 其中有20%的公司從事流通行業 。 而今天的流通行業中存在著大量信息不對稱、交易鏈條長、SKU繁雜、碎片化嚴重、以產定銷等問題 。
    隨著數字化改造的推進， 流通行業能夠產生巨大的重構機會 。 “產業互聯網將打通流通領域的環節：去經銷商、向上集單， 提高采購效率；向下用數據指導生產， 通過統一的信息管理及交易管理， 統一的倉儲、物流、金融服務來全面提高效率 。 ”包凡說 。
    在產業互聯網的布局圖中， 圍繞上中下游， 傳統的頭部企業攜帶著強大勢能， 在生產端和網絡基礎設施領域， 阿里、騰訊、華為、百度、京東等大廠已全面入場 。
    其中， 阿里憑借云計算、人工智能、區塊鏈、金融科技等手段， 已穩固地位于服務各行各業數字化轉型的入口處， 將直接參與到無數企業的數字化創新進程中 。
【擁抱2020：中國互聯網70%流量來自阿里、騰訊、百度……】    騰訊除了大力向騰訊云追加投入， 同時也在智慧零售、智慧醫療、智慧金融、智慧教育等多個領域垂直布局， 增速十分明顯 。
    作為工業互聯網的代表， 華為借勢5G發展， 立足于云與AI的連接， 并通過工業互聯網平臺Fusion Plant等前沿工具， 將成為產業互聯網領域最為重磅的玩家之一 。
    幾乎錯過了整個消費互聯網時代的百度， 近年來AI核心百度大腦的發展速度不容小覷， 百度云的增速較為明顯， 未來可望實現AI算法、云計算和前端應用的三角結構 。
    京東內部的零售、物流、數科的三大集團則都在走向“一體化開放”道路， 通過C2M定制、企業端銷售、物流開放、數字科技等手段， 積極地向合作伙伴釋放共創、共生信號 。
    03 未來的獨角獸    例如， 大搜車為二手車商免費做SaaS服務， 三年內曾經沒有一分錢的收入， 直到打通了幾萬家車商平臺后， 勢能才一步步地放大出來 。
    海拍客創始人趙晨曾是天貓國際負責人， 他發現海外的母嬰品牌供應商是縣城下沉市場最為稀缺的資源， 于是聚攏起品牌商， 連接起17萬家縣城母嬰店， 與眾多一線品牌達成了戰略合作 。
    在包凡看來， 未來產業互聯網最大的機會將存在于那些產業規模足夠大、鏈條較長、高毛利、快周轉、SKU多、產品標品化、上下游環節玩家分散的行業當中， “他們能夠用新的模式， 將成本結構進行重構創新， 對產業進行數字化、信息化、智能化的改造， 就將為上下游的收入成本帶來結構性的變化 。 ”
    特別值得注意的是， 在產業互聯網致力于連接生產與消費兩端的創業者， 并非就可遠離BD與地推獲取流量的“臟活” 。 產業互聯網中的地推， 既需要智能化的數據指導， 亦需要極快的推廣時間 。 無論在哪個時代、哪個領域創業， 執行力和戰斗力永遠不可或缺 。
    當下， 在美國市場上， 醫藥、食材、汽配等品類都產生了市值超過100億美金的上市公司 。 而中國的汽配、工藝品、食材、醫藥， 甚至上游的建材、原油、化工等多個行業里， 也已經涌現出了一批新銳的B2B企業 。
    參照美國的發展坐標系來看， 中國的產業互聯網進程只是剛剛開始 。 同時， 產業互聯網的創業者之間， 直接的廝殺和競爭相比于消費互聯網要少許多， 這將大大加快它們的商業模式優化和企業進化速度 。
    很快， 我們就將見到來自產業互聯網的一批明星公司 。

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