【被低估的分眾梯媒其實是私域流量的價值洼地】
8月21日 ， 戶外傳媒第一股分眾發布了2019半年報 。 除了亮眼的數據外 ， 我還注意到傳統企業對于分眾的傾向性比較明顯 。 就比如2019年上半年分眾的傳統消費品、生活服務類客戶均呈現雙位數增長 ， 其中白酒、日化類客戶增長超過30% ， 服裝類品牌的投放增長超過50% 。 吃喝玩樂的商業服務投放增長接近200% ， 即使是業績雙位數下滑的汽車行業 ， 也在分眾保持了穩定的投放 。
這是為毛？還不是因為天下苦流量久矣 。 在流量越來越貴、獲客越來越難的互聯網下半場 ， 選擇線下的電梯媒體之一在于其流量的精準和有效 。
文章插圖
如今 ， 互聯網人口紅利期已過 ， 公域流量讓越來越多的商家感覺到受約束 。 互聯網人口紅利的消失、中心化平臺的流量挾持、高昂的流量費用 ， 這些都讓眾多中小商家不得不開始另尋渠道 ， 而分眾電梯媒體此時正好為廣大的商家提供了吃住私域流量紅利的契機 。
這是因為電梯作為一個天然的定位器 ， 基本上就鎖死了電梯媒體的對應消費階層：正值22-45歲為主白領 ， 金領 ， 商務人士 ， 高頻使用電梯；一二線城市人口 ， 三線城市以下地區電梯普及率還有待提高；穩定良性的收入 。
由此 ， 分眾的電梯媒體模式就誕生了一個天然的私域流量池 。 其中的白領 ， 金領 ， 商務人群 ， 中產階級是引領消費升級的核心人群 ， 他們愿意為品質 ， 品位 ， 創新 ， 潮流付出溢價 ， 相信品牌并且是品牌消費的意見領袖和口碑冠軍 。 當他們進行消費時無形中就產生了巨大的數據和流量 ， 而這些數據和流量就構成了一個巨大的流量池 。
私域流量崛起的背后 ， 是企業不斷加深的焦慮情緒 ， 也顯示出眾多企業正在轉化思路 ， 從開發流量向收割流量轉型 。 流量就是財富 ， 誰能夠擁有更多的流量 ， 誰就擁有了更多的客戶和更大的市場 。 這也是阿里 ， 騰訊 ， 京東 ， 滴滴等超過5000多個品牌都選擇分眾電梯媒體的原因 。
【結束語】
電梯城市的基礎設施 ， 電梯代表著四個詞：主流人群 ， 必經 ， 高頻 ， 低干擾 。 而這四個詞正是今天引爆品牌的最核心以及最稀缺的資源 。
就比如瑞幸咖啡、小鵬汽車以及早先的餓了么、快狗打車等都是通過分眾實現了品牌爆破 ， 成為行業的領導者 。
一句話 ， 時代變了 。 過去的玩法 ， 要翻篇了 。 直白點說 ， 不投分眾就太跟不上趨勢了 。 而你要做的 ， 就是順勢而為 。
王冠雄 ， 新經濟觀察家、意見領袖 ， 首個豎屏科技脫口秀雄辯·科技show主講人、十大自媒體（見各大權威榜單） 。 曾在阿里巴巴、360、搜狗、藍港等著名互聯網公司負責相關營銷工作 ， 參與4次IPO ， 橫跨行業主要領域 。 每日一篇深度文章+科技熱點快評 ， 發布于微信、微博、頭條、百度 ， 各大門戶及科技博客、媒體社群、短視頻等30+全部主流平臺 ， 覆蓋400萬中國核心商業、科技人群 。 為FT金融時報、福布斯等世界級媒體撰稿人 ， 觀點被媒體廣泛轉載引用 ， 影響力極大 。
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