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俄羅斯航空怎么樣？看了就懂了

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俄羅斯航空怎么樣？看了就懂了

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那么真實的俄航是什么樣呢？簡單幾句話描述：
1、 俄羅斯第一大航空公司 ， 同樣也是俄羅斯的載旗航空公司（地位類似于國航）
2、 天合聯盟成員 ， 與中國東方航空、中國南方航空、達美航空、法國航空與荷蘭航空等天合聯盟成員共享里程計劃 。 搭乘他們家的飛機 ， 如果折扣低 ， 可以累積到東航上 。
3、 洲際航線全部采用寬體雙通道飛機執飛 。
4、 以莫斯科為中心 ， 拓展轉機航線業務 。 這個很類似阿聯酋航空 。 阿聯酋航空（EK）為什么受人歡迎？其實并不是簡單的因為他奢華并土豪 ， 而是因為性價比 。
除了彪悍的機長能在惡劣天氣情況下起降 ， 據說駕駛風格也很另類 ， 有乘坐戰斗機的感覺 。 網絡上關于俄羅斯航空的話題挺多 ， 比如“俄羅斯航空怎么樣？” ， “俄羅斯航空安全不”等等 。 其實小編坐過俄航好多次 ， 感覺和其他航空公司沒什么區別 ， 也沒有什么丟行李的情況 。
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我們先來看看有關俄羅斯航空的段子；
【俄羅斯航空怎么樣？看了就懂了】 話說 ， 戰斗民族的航空有多猛?就是在今天這種極端天氣里 ， 其他航空公司或延誤或備降 ， 只有他們的航班照降不誤 。
一名機組成員的微信稱 ， 在這連行李都卸不了的天氣 ， 俄航在浦東強行降落了 。 上午9點 ， 機組已經春風滿面出關了 ， 留下飛機旅客對著空轉盤發呆 。 更絕的是 ， 下午13:20 ， 這趟飛機又起飛了 ， 他們竟然沒有取消 ， 沒有取消 ， 在強臺風中再次起飛 ， 回莫斯科了! 全線飄紅只有俄航降落了?。?！
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不過據民航業內相關人士透露 ， 臺風天里起降的飛機并沒有什么特別之處 ， 而是利用了當時機場達到安全標準的天氣條件實施了起降 。 飛行安全和旅客安全 ， 是最不允許蠻干的 ， 當然 ， 也會做好充分的備降機場的準備 ， 旅客不必太過擔心 。
話是這么說 ， 但是心這么大還是很怕怕啊 。 而且現在一說到俄羅斯航空 ， 大家都會這樣想：
“臥槽這個航司不靠譜把 ， 聽說俄羅斯航空飛機很容易出事兒啊!”
“是不是很容易丟行李啊!”
“據說俄羅斯航空的飛機起飛距離很短剛開始加速就起飛了啊!”
“俄航的飛機落地后大家都鼓掌啊 ， 感覺機長不殺之恩!”
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關于俄羅斯航空公司有五個常識應該牢記：
1、不管出發晚點多少 ， 俄航都能準點到達 。 FlightStates公布2014年5月份全球航空公司的正點率報告 ， 三家中國航空公司都低于平均水平 。 最靠前的是“老大哥”國航 ， 以65.77%的正點率排名36 ， 東航以61.98%排名38位 ， 39位是南航 ， 其正點率為61.67% 。 拔得頭籌的是俄羅斯航空公司 。
2、起飛時很少滑行 ， 猛的抖動一下就起來了 ， 降落則正好相反 ， 動作依然任性豪放 。
3、俄航劫機犯無一幸存 。 為什么說是戰斗民族呢 ， 他們的飛行員也是戰斗機下來的 ， 必要時可以直接擊斃劫機犯 。
4、全天候飛行 。 2010年冰島火山爆發 ， 全歐洲航空癱瘓 ， 上萬次航班取消 ， 只有俄航在飛 。
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航究竟還有哪些奇葩事?
俄羅斯航空在上世紀90年代就有83起事故 ， 大約80架飛機完全損毀 ， 遇難人數超過623人 。 其中有沖出跑道的、有沒夠著跑道的、有被自己導彈打下來的、有被別的飛機撞了的、有掛樹上的 ， 還有機長讓兒子坐駕駛座結果把自動駕駛關了直接栽下來的…
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而目前俄羅斯航空還是非常非常的安全的 ， 洲際航線更加安全 ， 目前使用波音777、波音737、空客A330、蘇霍伊100等機型 。 俄航現役飛機平均機齡只有4.2年 ， 在業內可謂“相當年輕” 。 洲際航班一般使用波音和空客生產的寬體客機 。 。 應該注意到：從1991年至今 ， 俄航發生的墜機空難只有兩起 。 航空事故數據評估中心（JACDEC）制定的2016全球最安全航空公司排名前60中 ， 俄航位列第36位 。 2017年上半年排名是第37位 。 中國乘客熟悉的美國航空、大韓航空、韓亞航空等多家公司都排在我們后面 。

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