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寶馬z4的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。寶馬旗下的很多汽車都會使用雙球節懸架 ， 這種懸架可以提高汽車的操控性，還可以提高汽車的轉向精準性 。
雙球節懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的產品，這種懸架是將麥弗遜懸架的l型控制臂改成了兩個連桿 。
雙球節懸架與羊角有兩個連接點，所以這樣可以提高汽車的操控性 。
多連桿懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的 。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力 。
抓地力提高了 ， 車子的操控性也會提高 。
懸架是用來連接車身與車輪的 ， 如果沒有懸架汽車是無法正常行駛的 。
【寶馬z4用了什么懸架型號 寶馬z4用了什么懸架】懸架的結構和調校會直接影響汽車的操控性和舒適性 。
但是 ， 大家在購買汽車時也不要只看懸架的結構 ， 還要親自試駕 。
懸架的調校也是非常重要的，如果只有好的結構沒有優秀的工程師來調校，那汽車的操控性或舒適性也是不會好的 。
親自試駕是非常重要的 。
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