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中國人登上過月球嗎 登月的國家

中國人月球上過

登上月球的國家(中國人登上過月球嗎)
載人登月是世界各國探索的主戰場之一 。
載人登月是近年來各航天大國的重要目標 。在這波新的Tai 空浪潮中，中國和美國無疑是最強有力的兩個領頭羊，在技術和財力上領先其他競爭對手，尤其是中國早期的探月工作已經完成，現在正在為最后的月球之旅做準備 。在登月領域，還有一個野心勃勃的國家——印度，它急于看到中國登月工程的順利進行，但也想搭順風車，而且理由還挺奇怪:看俄羅斯的臉色 。
印度空研究組織主席、奎拉扎的瓦迪沃·希萬興奮地展示了探月飛船的模型 。
最近，印度新德里國防研究與分析研究所高級研究員Ajay Laler說:印度是中俄登月計劃的最佳候選人 。印度為什么說“中俄登月計劃”？先說目前登月的兩大陣營 。都說目前登月的領頭羊是中國和美國，但是這么龐大昂貴的Tai 空項目要登月，即使是中國和美國這樣的國家也不容易 。當然，更重要的是，這類項目短期收益率有限 。通俗地說就是賺名氣不賺錢 。所有國家，無論是中國還是美國，都積極吸引合作伙伴，以加快進度，分擔成本，降低風險 。
阿波羅11號成員，左為阿姆斯特朗，右為奧爾德林，第二個登上月球的人 。
【中國人登上過月球嗎 登月的國家】由美國發起的“阿耳忒彌斯”登月計劃已經吸收了來自加拿大、意大利、澳大利亞、盧森堡、阿聯酋、英國、新西蘭、烏克蘭、韓國和歐洲航天局的10名成員 。該計劃的最初目標是特朗普政府提出的“讓美國人重返月球” 。當然，美國人重返月球后，這些在美國背后出力捐錢的“小兄弟”也能被觸動 。中國作為登月后起之秀，整個工程從零開始，都得靠自己摸索 。雖然目前進展順利，但載人登月的準備工作才剛剛開始，未來還需要大量的精力和資金投入 。這個時候，吸引有一定實力的合作伙伴絕對是明智之舉 。
蘇聯的N1巨型火箭四次發射失敗，沒有一個國家有勇氣繼續下去 。
第一個來中國尋求登月合作的是俄羅斯 。俄羅斯作為世界第三航天大國，航天實力雄厚，在探月領域也經驗豐富 。它的前身蘇聯完成探月階段，從月球采集樣本返回地球 。就連專門為載人登月研制的N1巨型火箭也搭載月球飛船進行了試發射，但四次發射均以徹底失敗告終 。蘇聯登月，資金匱乏，技術不成熟，以失敗告終，但其中積累的大量寶貴經驗和教訓被俄羅斯繼承 。這次和中國的合作，可以算是強強聯合 。印度參與其中也是看到中俄登月成功率高，想搭個順風車 。那么印度現在的實力如何？
印度的GSLV 。MK3火箭計劃用于載人航天飛行 。
目前，印度擁有強大的航天實力，在運載火箭、衛星技術、載人航天、月球探測等領域進展迅速 。整體實力可與中美俄和歐洲航天局比肩，排名世界第五，但與中美俄相比仍有巨大差距 。以GSLV為例 。MK3火箭，印度運載能力最強的最先進火箭，比如 ?；鸺傊?40噸，是中國長征五號的75%，但運載能力不到后者的一半 。而印度的探月還處于探月初級階段，想靠自己實現載人登月還是未知數，更別說前面的載人航天了，所以借助中俄登月計劃，不僅可以實現登月夢想，還可以學習先進的航天技術 。為什么不呢？
印度和中國的分歧是參與登月項目的最大障礙 。
然而印度的理想很豐滿，現實卻很骨感 。由于與中國在邊界上的沖突和巨大分歧，印度自己也知道參與中國登月的難度很大，但印度人并不認為這個矛盾解決不了 。Ajay Laler表示，由于印度和俄羅斯關系良好，兩國在Tai 空領域也保持了長期合作 ?，F在俄中合作登月，印度會向俄羅斯提出要求，后者會作為仲裁者說服中國同意印度加入...
長征九號火箭的假設圖，起飛質量4000噸，幾乎是長征五號的5倍 。
然而，在班長看來，印度的想法是大錯特錯的 。中俄合作登月的基礎是中國，最重要的登月火箭是中國的長征九號，登月飛船等核心系統也是中國的 。說白了，俄羅斯自己也是在搭中國的便車，現在印度想請車主——中國搭個便車，不管中國能不能同意...當然，如果印度愿意吝惜足夠的分量，俄羅斯自己也未必開得了口 。
這個腳印是全人類的驕傲，中國人的腳印很快也會出現在月球上 。
中國載人登月不是請客吃飯，而是要花大力氣、大代價、大決心才能完成的世界級龐大工程 。如果你想參與這一偉大的探索，先決條件是得到中國 。

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