2021款寶馬 630i M運動大旅行家版在該項目的得分為：19分（此項滿分為30分）
得分分析：行駛方面的綜合表現符合其GT定位，中規中矩亮點并不突出 。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優秀） 。
在動力方面，寶馬6系GT目前全系搭載的都是2.0T高功率發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，這臺發動機與2.0T的寶馬X5以及寶馬7系上的保持一致，只是在參數調校上略有不同，官方給出的零百加速時間為6.5秒 。
動力系統、變速箱形式（4分=良好）
懸架類型及功能（3分=中等）
驅動形式、四驅系統、功能表現（3分=中等）
在我們這幾天的實際駕駛體驗當中，這臺車也給我們留下了比較深刻的印象 。如果用一個詞來形容，就是“舒適”，從動力的輸出到懸架、方向盤的設定都展現出了十足的GT范兒，你甚至不會有油門到底去試探這臺車極限的沖動，穩穩的開才是駕駛寶馬6系GT的最終奧義 。
作為一款中大型車，寶馬6系GT的油耗控制的比較好，目前這款車已經行駛了2.5萬公里，表顯綜合油耗為9.9L/100km，這種表現已經超過了不少中型車甚至是緊湊型車 。
動力表現以及駕駛感受（3分=中等）
NVH靜謐性表現（3分=中等）
能耗表現（3分=中等）
2021款寶馬 630i M運動大旅行家版在該項目的得分為：0分（此項滿分為10分）
得分分析：并未配備任何新能源技術，未來還有很大的提升空間 。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優秀） 。
目前寶馬6系GT全系都沒有配備諸如48V輕混、混動以及插電式混合動力技術，并且車內也并未采用任何環保可再生材料，因此這兩項均未有額外加分，略顯遺憾 。
新能源技術（0分）
環?？稍偕牧蠎茫?分）
最后我們來看看2021款寶馬 630i M運動大旅行家版在豪華評分體系的總分是多少：
“豪華180”豪華指數評分體系滿分為180分，根據最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級豪華（160-180分） 。
總結：最終2021款寶馬 630i M運動大旅行家版在豪車事“豪華180”豪華評分體系的總得分為：112分，屬于足夠豪華的標準 。
如果將寶馬6系GT放在眾多傳統轎車和SUV當中，它絕對是回頭率最高的一款，在當下這個崇尚個性且特立獨行的時代，唯有與眾不同才能獲得成功 。而且你要知道的是，目前市面上還沒有一款能與其正面對抗的車型，在搶占市場這一塊，寶馬算是走在了絕大部分豪華品牌的前面 。那么問題來了，在預算充足的情況下，你會不會去選擇寶馬6系GT呢？
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