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駕駛習慣使愛車50萬公里無大修 安全行駛50萬公里

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駕駛習慣使愛車50萬公里無大修 安全行駛50萬公里

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駕駛習慣使愛車50萬公里無大修
對于同樣的車型，很多人不理解為什么有的人開50萬公里不用大修，有的人開10萬公里需要大修一次 。這與人們所說的駕駛習慣有關 。讓我們來看看 。俗話說:一個母親有九個兒子，九個兒子是不一樣的 。但是對于特定品牌的汽車來說 ， 由于使用了相同的零配件，遵循統一的質量控制標準，汽車按照嚴格的工藝流程在同一條生產線上組裝，每臺發動機的性能指標幾乎沒有差別 。但是在實際使用中，每臺發動機的使用壽命是不一樣的 。有的發動機不用大修就能用50萬公里，有的用不到10萬公里，發動機就會冒黑煙，燒機油 。差別這么大的原因是什么？汽車發動機使用差異如此之大，關鍵在于每個車主的駕駛習慣以及對汽車的正確使用和保養 。這些因素直接決定了汽車發動機的大修里程(畫廊論壇) 。以下幾點是關于高檔車的正確使用和延長發動機使用壽命的注意事項 。1.堅持先預熱車，再起步 。有些司機在發動汽車后，往往會緊緊踩油門 ， 使發動機快速運轉 。眾所周知 ， 這樣做會對發動機零件造成很大的損壞 。因為發動機啟動時(特別是冷啟動時) ， 發動機工作溫度低，內部零件表面潤滑不充分，如果此時發動機在高負荷下工作，內部零件的磨損會增加，正常配合間隙會發生變化 。一個好的駕駛習慣應該是啟動后預熱發動機，讓發動機冷卻液達到正常工作溫度(至少也要達到>:50℃以上) ， 然后就可以啟動了 。2.注意新車的磨合期 。新車在磨合期間 ， 發動機內配合件表面的凹凸不平部分會被磨掉 ， 逐漸形成更光滑的工作面，提高零件承受正常工作載荷的表面質量和匹配精度 。因此，發動機在磨合期間的工作狀況直接關系到發動機的使用壽命 。必須注意:(1)禁止高速行駛 。汽車在每個檔位的行駛速度不得超過最大發動機轉速的70% 。不允許長時間高速行駛 。(2)嚴禁超載運行，不允許超載 。一旦發動機運轉不平穩，立即換到低速檔 。(3)發動機剛啟動后，不允許猛踩油門踏板 。水溫達到正常工作溫度后，平穩啟動 。你必須以一檔起步 。(4)不要在不良道路上行駛，以減少振動和沖擊 。行駛中應減少突然加速引起的過載，如緊急制動、長時間制動或發動機制動 。盡量選擇好的路面勻速行駛，磨合效果最好 。(5)注意發動機冷卻液溫度、潤滑油液面高度等 。 ， 并及時排除故障 。(6)磨合期結束后 ， 對汽車進行一次磨合保養 。3.要想平穩起步 ， 必須用低檔起步，保證快速平穩起步的關鍵是分油配合是否得當 。當松開離合器踏板時，有一次快，兩次停，三次慢，四次松 。幾個過程 ， 即起步時，離合器踏板應迅速松開；離合器處于半離合狀態時稍停，同時適當加油；然后慢慢松開離合器踏板，直到離合器完全接合；車輛平穩起步后，迅速松開離合器踏板的自由行程 。以上過程要快速完成，平時要多加訓練 。離合器的半離合時間不宜過長，以免離合器摩擦片過度磨損 。當然 ， 對于配備自動變速器的汽車來說，上述離合器操作已不再必要 。4.養成正確的駕駛習慣 。很多人開車都不愿意加油 。一方面，城市道路復雜多變，速度無法提高 。另一方面，誤以為發動機負荷越小越省油 ， 導致發動機總是怠速輕載運行 。其實發動機負荷越低，油耗越高 。而且此時發動機燃燒不充分，容易產生積碳，發動機動力得不到充分利用 ?，F代汽車一般使用高速汽油發動機 。當發動機處于2500r/min時，發動機的輸出扭矩、功率和油耗都處于良好狀態，經濟性和動力性良好 。所以在駕駛時 ， 要充分利用發動機的最佳工況 ， 注意轉速表，通過選擇合適的檔位來控制發動機轉速 。正常行駛時，發動機轉速應在2500轉/分左右，升檔時應高于2500轉/分 。不允許高速低擋或低速高擋行駛 。掌握換擋時機是衡量一個駕駛員駕駛水平的重要指標 。5.定期維護 。三分培養七分培養&現狀；汽車再先進 ， 也需要好好保養 ， 才能充分發揮它的優秀性能 。在汽車廠家指定的特約維修站，必須嚴格按照規定的里程項目進行定期檢查保養，及時排除汽車的各種隱患，確保汽車處于良好的工作狀態，同時必須選用原廠指定的優質燃油和潤滑油 。50萬公里不大修不是夢 。只要我們遵循汽車的內在原理 ， 養成正確的駕駛習慣，汽車發動機的使用壽命就會大大延長，大修里程也會延長 。只要養成開車的習慣，就可以省下修車的錢 。50萬公里不大修不是夢，只要學會如何與車共存 。駕駛新車前的注意事項

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