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摩拜安全騎行的小知識，騎行的安全技巧有哪些( 三 )

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簡單介紹一下關與自行車在環山公路上騎行的注意事項： 1、一般情況下，如果對面方向沒有來車時，可以在路中部或靠山邊騎行 。但是，進入彎道前必須靠右騎行 。
2、下坡時，不管坡度大小，都要控制好速度，不能一溜到底，車速太快不好掌握，易出事故 。
3、如果路面有碎石泥土，一定要減速慢行，防止滑倒 。
4、注意路邊的信號和標志，隨時改變行駛方案 。
5、盡量必免夜間上路，如果上路需穿著反光強的服裝，加備車燈 。
6、在彎道上行駛時，一定要減速慢行 。轉彎速度的快慢決定于彎度大小緩急，坡度大小，視線好壞及路面好壞等因素 。彎度大而急，視線差，就必須慢速，反之，可以稍快，并與相應的車身傾斜角相配合 。
7、雨天騎行最好穿著緊身雨衣，穿著雨披是不明知的，易被山風刮起，導致被后面的車輛掛住，出現危險 。
8、前輪抱死會前滾翻，后輪抱死會側滑漂移 。下坡最好一直帶著煞車，控制速度最安全。
該答案來自極限戶外網官方網站
要經常檢修自行車，保持車況完好 。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要 。
自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大車 。
不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲兒童，不要騎自行車上街 。
騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減速，看清四周情況，以明確的手勢時以后在轉彎 。
經過交叉路口時，要減速慢行，注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了在繼續前行 。
騎自行車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不相互追逐、打鬧 。
騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播 。
要學習、掌握基本的交通規則知識 。
騎車途中遇雨，不要為了免遇雨淋而埋頭猛騎 。
雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行 。
不要猛捏車閘，不急拐彎，拐彎的角度也應盡量大些 。
應與前面的車輛、行人保持較大的距離 。
雨雪天氣，道路泥濘濕滑，騎車要經歷更加集中，隨時準備應付突發情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好 。
對于騎行運動摩托來說，速度的帶來的快感實在是讓人如醉如癡，一個漂亮的過彎或凌厲的超車，都可以讓我們回憶很久 。
但在享受速度帶來快感的同時我們是處在危險的位置的 。幾年前我騎車曾經有一回差點從高架掉下去，從那之后我遍開始瀏覽世界范圍內我找的到的摩托論壇，在各大論壇上努力學習安全并能快速駕駛的方法 。
下面我把我學到的跟體驗到的寫出來大家一起討論，其中難免會有疏漏和不正確的地方，希望大家一起來研究怎樣才能騎的又快又安全 。一、安全裝備： 1、長明燈：現在我們的車基本都是長明燈，當白天我們在馬路上跑的時候所有的車都是關燈的，只有我們的燈是亮的，前邊的車很容易就會注意到我們 。
尤其是當汽車看反光鏡的時候一眼就會看到你的大燈，當汽車注意到你在他邊上，通常都不會做大動作，所以相對就安全的多 。所以不管白天是晚上，有開關的都請把大燈打開 。
2、車服頭盔：盡量穿鮮艷的車服，佩帶顏色鮮艷的頭盔 。不光是好看，也同時可以增加汽車看到你的幾率 。
試驗一下你用余光看東西的時候鮮艷的顏色與暗淡的顏色引起你注意的差別就會發現他的好處 。質量就不說了，根據自己的能力盡量買高質量的護具就好 。
3、喇叭：喇叭是最管用的東西，因為汽車司機在做動作的時候如果聽到離自己很近的喇叭聲第一反映就是停止動作把車掰回來 。比如你在汽車反光鏡的死角里，這時候汽車并線，喇叭的作用就顯示出來了 。
4、剎車與輪胎：一套高等級的剎車片與一套低等級的剎車片的摩擦系數能差接近一倍，但并不是等級越高就越好，剎車片選擇要在符合自己騎行習慣的范圍內，總之別圖便宜買質量低下的剎車片就好，還有就是剎車片用的越薄摩擦力越小，所以當用到2/3的時候就應更換 。輪胎，摩托不管提速還是剎車都是靠它完成的，他的摩擦力與你的危險程度成正比，試驗得出的數據顯示新輪胎與需更換的輪胎摩擦力差一倍以上，這就是說剎車距離也相差一倍以上 。
二、公路騎行：對于大多數玩車的來說騎行時間大部分都是在公路上，而在公路上的威脅有汽車、自行車、行人等 。這些都會對我們構成威脅，所以盡量選擇走封閉的道路，繞點遠是值的 。

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