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電梯安全小知識幼兒園 電梯安全小知識( 二 )

電梯生活百科


其次要看電梯的數量配置（“一梯幾戶”） 。如果住宅樓每個單元電梯配置數量少 ， 使用頻率就會增加 ， 電梯機械電氣部件磨損、老化就會加快 ， 故障率就會加大 ， 使用壽命就會降低 。
國家相關設計規范將住宅電梯配置分為“經濟”到“豪華”四個級別 ， 規定12層及以上的高層住宅 ， 電梯數量應不少于2臺 。當每層居住25人 ， 層數為24層以上時 ， 至少應設3臺電梯；當每層居住25人 ， 層數為35層以上時 ， 至少應設4臺電梯 。
《全國民用建筑工程設計技術措施》規定：乘客電梯臺數的確定 ， 需要根據不同建筑類型、層數、每層面積、人數、電梯主要技術參數等因素綜合考慮 。住宅樓電梯數量配置按經濟級90-100戶/臺；常用級60-90戶/臺；舒適級30-60戶/臺；豪華級 對于住宅電梯 ， 業主通常委托物業公司來履行電梯的安全管理職責；新安裝電梯尚未移交產權單位（人）或物業管理單位的 ， 項目建設單位應作為使用管理單位 ， 履行義務、承擔責任 。
業主把電梯的管理職責委托給物業公司后 ， 并非萬事大吉 ， 可以撒手不管 。要發揮主人翁作用 ， 按照物業服務合同 ， 按時繳納包含電梯日常維修保養費用在內的物業管理費 ， 督促物業公司做好電梯日常管理和維保工作 。
《特種設備安全法》第十三條規定：“特種設備使用單位及其主要負責人對其使用的特種設備安全負責” ， 同時第三十八條指出“特種設備屬于共有的 ， 共有人可以委托物業服務單位或者其他管理人管理特種設備 ， 受托人履行本法規定的特種設備使用單位的義務 ， 承擔相應責任 。共有人未委托的 ， 由共有人或者實際管理人履行管理義務 ， 承擔相應責任” 。
檢驗合格電梯會出故障嗎 電梯檢驗是對電梯生產和使用單位履行相關法規標準規定、落實電梯安全主體責任情況的查證式檢驗 。檢驗機構出具檢驗報告的最終結論 ， 是對電梯生產和使用單位落實相關責任等工作質量的判定 。
猶如人的“體檢”和汽車年檢 ， 電梯檢驗是一種驗證式、診斷式的技術行為 ， 主要是發現安全隱患、提出整改意見 ， 并督促生產使用管理單位和維保單位加強管理和維保 ， 最終消除隱患 。其檢驗合格結論僅是針對電梯當時的安全狀態所作出的判定 ， 不是電梯一年內安全合格的保證 ， 也不是電梯可以無故障運行的承諾 。
即使通過年檢合格的電梯 ， 在日常運行過程中 ， 如果使用不當、管理不善、維保不到位 ， 仍會發生故障 。發生故障后 ， 該修理的要及時修理 ， 該更換零部件的要及時更換 ， 尤其對于使用年限長、使用頻繁、故障率高的電梯 ， 要及時進行大修、改造、更新 ， 及時消除安全隱患 ， 使電梯達到一個較好的安全狀況 。

電梯大修、改造、更新后 ， 須經電梯檢驗機構監督檢驗合格后 ， 方可投入使用 。電梯安全常識 Q：電梯為什么會“困人”？ A：電梯設計最重要、首要的理念是保證安全 。
因此 ， 電梯設計有很多安全保護裝置 。電梯控制系統或安全保護裝置感應到可能發生危險時 ， 就會立即啟動 ， 使電梯停止運行 。
所以 ， “停梯困人”實際上是電梯對轎廂內乘客采取的安全保護措施 。Q：突然停梯被困轎廂怎么辦？ A：及時按壓轎廂內的“緊急通話按鈕” ， 與電梯使用管理單位聯系 ， 如無人接聽 ， 則撥打轎廂內張貼的維保單位應急救援電話 ， 等待救援 。
請記?。恨I廂是通風、安全的空間 ， 千方百計“逃出”轎廂自救往往是危險的選擇 。Q：電梯為什么會突然下墜 ， 下墜時怎么辦？ A：電梯工作原理 ， 通俗地講是由數根曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂 ， 一端連接對重裝置；轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內產生摩擦力 ， 電動機轉動 ， 帶動曳引輪轉動 ， 通過摩擦力驅動鋼絲繩 ， 拖動轎廂和對重作相對上下運動 。
為預防電梯超速上行或下行 ， 電梯都設置有制動器、限速器、安全鉗、上行超速保護裝置、上下極限開關、緩沖器等多重機械和電氣安全保護裝置 。當電梯出現異常情況時 ， 這些保護裝置就會動作 ， 使電梯停止運行 。

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