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蘭博基尼蓋拉多全系使用了一款5.2升v10自然吸氣發動機 。蘭博基尼蓋拉多是蘭博基尼旗下的一款跑車，這款車也被很多車迷稱為小牛 。蘭博基尼蓋拉多已經停產了 ， 這款車的繼任車型是huracan 。
蘭博基尼蓋拉多的5.2升v10自然吸氣發動機擁有570馬力和540牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為6500轉每分鐘 ， 最大功率轉速為8000轉每分鐘 。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發動機匹配的是6速amt變速箱 。
amt變速箱也可以被稱為機械自動變速箱 ， 這種變速箱是基于手動變速箱研發而來的產品 。
amt變速箱只是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構，這套控制機構是可以控制變速箱換擋的，也可以控制離合器的分離與結合 。
蘭博基尼蓋拉多的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨立懸架 。
雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿 。
【蘭博基尼蓋拉多用了什么發動機 蘭博基尼蓋拉多用了什么發動機型號】雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，也可以抑制剎車點頭現象 。
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