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上海大場機場為什么搬遷 上海大場機場搬遷新地點在哪里

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11月12日，上海寶山區政府官網發布上海大場機場搬遷消息 。由于上海大場機場位于上海外環線以內,周邊居民區和學校眾多,大場機場噪音問題一直受到市民關注,此前多次傳出上海大場機場搬遷消息,但都未見動靜 。
折讓人想起了十年前的廣州白云機場搬遷，也是因為噪音問題搬遷 。當年情景，搬遷車隊浩浩蕩蕩 。機場高速公路將專門開辟運送專用通道方便運送 。高速交警將對相關路段進行封路，運送設備的專車沿途將由警車護送 。
考驗一：巨無霸設備能否搬得動
白云機場每天進出的飛機數百架，機場和各航空公司的員工數萬，還有眾多的設備、用品等 。白云機場如此龐大，可想而知，機場搬家的規模是如何浩大 。
新機場的設備都是全新的，包括值機系統、安檢系統、行李分揀系統、登機設備等，因此，機場搬遷所涉及的物件相對少了很多 。但還是有很多東西要從老機場搬到新機場，而且可能會請專業的搬家公司參與到機場搬遷中來 。
搬遷當天，除了老機場的飛機要飛到新機場，還有一些設備，例如飛機航材、飛機的牽引車等 。如果有備用的，將提前搬到新機場 。如果不能提前搬的，在搬遷當天航班結束后，再送到新機場，屆時，從老機場到新機場的路上，將會出現一支各種奇特車輛的車隊，這些車輛，即使旅客到機場搭乘飛機，也未必可以看到 。
此外，由于部分設備“身軀”龐大，機場高速公路的收費站也將要暫時拆掉，向“巨無霸”讓路 。
考驗二：百多架飛機可否順利棄“老”投“新”
飛機可以自己飛到新機場 。根據目前的初步方案，機場搬遷當天，飛機全部降落在老機場，然后再從老機場空飛到新機場 。但據悉，該方案未最后確定，可能會根據情況再改變 。

由于航班降落，涉及的環節很多，包括旅客下飛機后，旅客的接待、行李的分揀等，依然要確保飛行的安全和旅客出行的順利 。因此，搬遷當天，即使航班在零點后降落，旅客依然還是到達老白云機場 。
根據方案確定的時間，呆在老機場的飛機在零點以后，“排隊”從老機場起飛，到新機場降落 。由于兩地的距離太近，飛機從老機場起飛后，可能要繞一圈再降落新機場，預計該段飛行時間為十多分鐘 。
諸多設備、百多架飛機怎能一夜間“搬”到廣州白云新機場?面對超大面積新機場如何確保旅客不遲到不迷路?機場位于郊區，如何解決吃喝和疾病的問題?
考驗三：能否避免新舊機場服務環節不銜接
為讓有關工作人員盡快熟悉新機場的設備和新機場的服務環節，從去年開始，各部門就組織了相關工作人員針對新機場的機器運作進行了培訓 。據悉，目前的培訓進程已經進行到約40% 。并且，在5月份，新機場航站樓弱電系統的聯動測試工作完成后，新機場將迎來第二次驗收 。驗收通過后，新機場將進行三次大規模的模擬轉場演習，使得新機場投入使用之際能做到人機的最佳結合 。
有工作人員告訴采訪人員，為了讓員工盡快熟悉新機場，有專人負責收集新機器的資料 。一臺新的復印機，一到位，就不停地為新機場的機器復印資料 。才兩天，剛“上崗”的復印機就已經印刷出1萬多份資料了!
考驗四：萬一出現問題有否應急方案
從去年開始，白云機場就專門成立了轉場辦公室，日前，白云機場股份公司與所屬的14個分公司和子公司簽訂了機場搬遷責任書，落實機場搬遷責任 。據悉，白云機場的14個部門已經開始準備了轉場方案的設計，同時也做了備用方案，以防萬一 。采訪人員了解到，每個部門的轉場方案都像一本厚厚的書，十幾個部門加起來，單單基層部門的轉場方案就有一米高 。此外，還有以廣州為基地的南航和其他相關部門、其他航空公司，都準備了自己的轉場方案 。
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而且，為使轉場順利，每個部門的轉場方案都做得十分詳細，例如，運送物品的車最高能載多高的物品，萬一超高了怎么辦;如果在某一段路的路面發生什么情況，將如何應對等等，都在方案里有所準備 。
考驗五：啟用首日預計有旅客遲到怎么辦
對于“遲到旅客”的處理方法，新老機場都一樣：航班飛機前半個小時停止辦理值機手續 。目前，不少航空公司都推出“正點行動” 。有關部門表示，即使新機場啟用的第一天，也不會特別照顧“遲到旅客”，不可能讓飛機上一百多人等幾名“遲到旅客” 。因此，無論在老機場還是新機場，旅客最好提早出門，避免做“遲到旅客” 。

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