2、起步冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及安全都有好處 。3、換檔冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要 。
4、行駛冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此 。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則 。
5、選線在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢 。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車 。
6、會車在一般情況下冬季上路會車如同其它季節一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段 。7、超車冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節，但由于空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超 。
在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離 。8、轉彎冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過 。
車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋 。9、制動冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好 。
在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動 。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死 。
絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效 。10、停車冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪 。
另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難 。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃 。
其它方面：1、三角木、繩子冬季駕車難免遇到冰雪和路面極滑的時候，不得以在冰雪路面的坡道中停車、起步、三角木和繩子就會派上用場 。2、手套、防寒服雖然許多人開車外出用不著穿戴過厚的御寒裝備，但在衣中備一套防寒服和一雙手套也是必要的，萬一在冰天雪地里需要換輪胎，這些準備 。
一：雨刮器 如果清晨出門發現雨刮器被雪水粘在擋風玻璃上的話，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形 。
正確的方法應該是將空調開至熱風，吹風模式為前風擋，待雨刮器自然化開 。二：冷卻系統 冬季要定期檢查水箱、水泵和皮帶、水管、補水罐等各部件是否工作正常，如有損壞或故障，最好及時修復或更換 。
不然可能為了一根小水管，浪費了一桶防凍液 。特別是有的車夏天水溫偏高，修理人員就把節溫器拆除，雖然可以解決夏天的問題，到冬天就反過來了 。
三：暖風 放置了一夏天的暖風，往往會出現故障，最好先試一下有沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢 。有時遇到的問題是暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結堵塞了循環管路，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩 。
四：防凍液 檢查是否缺液、有無變質，如果需要，及時補充或更換 。防凍液看似小事，但對車的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體 。
所以慎選慎用防凍液，一是不要混用，二是不要用假冒偽劣產品 。另外，一般來說，防凍液應兩年換一次，更換之前最好用清水把冷卻系統沖洗干凈 。
五：機油 檢查標號是否低溫，有無缺少或變質 。冬季冷車機油過稠，會影響啟動，還加大機件磨損 。
同時熱車機油過稀會降低潤滑和密封性能 。要選用適合冬季的優質復合油 。
如果到了或臨近規定的換油時間，最好在天氣變冷前換掉 。六：風擋玻璃 風擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件 。
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