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brz和86的后懸架結構是不同的，86的后懸架使用了多連桿獨立懸架，brz的后懸架使用了雙叉臂獨立懸架 。
86和brz其實是姊妹車型，這兩款車上市后受到了不少消費者的歡迎 。
86和brz是豐田和斯巴魯合作研發的車型 ， 斯巴魯研發了車輛的底盤和發動機，豐田負責外觀和內飾設計 。
86和brz使用了代號為fa20的四缸2.0升自然吸氣水平對置發動機，這款發動機有200馬力和205牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為7000轉每分鐘，最大扭矩轉速為6400到6600轉每分鐘 。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱 。
brz和86的操控性是非常好的 ， 駕駛樂趣也是很高的 。
有很多喜歡跑賽道的車友是非常喜歡使用這兩款車下賽道的，還有很多改裝車愛好者也會拿brz和86來改裝 。
brz和86的發動機還可以加裝渦輪增壓套件和機械增壓套件，加裝后馬力會提高很多 。
如果大家對brz和86感興趣，可以去試駕一下 。
【brz跟86哪個更適合漂移 brz和86懸架相同嗎】brz和86的性價比是很高的，這兩款車的售價都在30萬元左右 。
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