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電工簡短個人工作總結 電工維修個人工作總結( 五 )

萬用表生活百科


d.項目四：三相異步電機星型-三角型啟動
控制電路如圖下：略
實驗原理如下：
1.合上空氣開關QF引入三相電源
2.按下SB2 ， KM1線圈得電 ， KM1主觸點閉合并自鎖 ， 為電機引入了三相電源 ， KM1主觸點閉合后 ， KM3主觸點也閉合 ， 電動機以星型連接直接啟動 。延時設定時間后 ， KT工作 ， KM3主觸點斷開 ， KM2主觸點閉合并自鎖 ， 電動機以三角型連接直接啟動 。按下SB1 ， 主控回路失電 ， 電機M停止工作 。
e.項目五：三相異步電機的反接制動;
控制電路如圖下：略;
實驗原理如下：
1.合上空氣開關QF引入三相電源
2.首先按下按鈕SB2 ， KM1線圈回路得電并自鎖 ， KM1主觸點閉合 ， 電動機開始工作 。按下SB1后 ， KM1線圈回路失電 ， 主觸點斷開 ， 電機失電 。因為慣性的存在 ， 電機的速度不肯能直接減到零 ， 因此速度繼電器SR閉合 ， KM2線圈得電 ， 主觸點閉合 ， 電機慢慢減速 。當N下降100r/min后 ， SR斷開 ， 電機停止工作 。
f.項目六：接線工藝
1.布線通道盡可能少 ， 同路并行導線主控電路集中 ， 單層密排 ， 緊貼安裝面布板 。
2.同一平面的導線不能交叉 ， 非交叉步可的 ， 該導線應在接線端子引出時 ， 就水平架空跨越 。
3.布線應橫平豎直 ， 布線均勻 。變換走向時應垂直 。
4.布線時嚴禁損傷線芯和導線絕緣 。
5.導線與接線端子或接線柱連接時 ， 不得呀絕緣層 ， 不反圈及不露銅過長 。
本次實訓的主要收獲與體會：此次實訓我學會了分析電氣原理圖及其畫法 ， 了解電機正反轉、降壓啟動、星型到三角型啟動、反接制動等的原理及方法、學會了各種控制電路的接線、分析及設計方法 。學會了控制臺和實驗板的使用方法和注意事項 。
電工維修個人工作總結4
一實習概況
1.1實習概況
畢業實習不僅使我們的專業知識及工程實踐能力得到了很大的提高 ， 也使我們在將來踏入社會時更具有崗位競爭力和勝任能力 。作為即將畢業的我們如果可以在專業比較對口的實習崗位上 ， 將會使所學的理論知識與我們的工作密切結合 。
實習期間 ， 為了能夠達到實習的目的 ， 培養我實際工作能力 。師傅給我安排了實習的基本任務：
1、負責日常維修、計劃檢修、保養 。
2、負責施工監理、配電線路安裝等工作 。
3、及時巡查 ， 發現問題及時處理 。
4、負責內部所有電氣設備的維護檢修工作 。
5、熟知安全規范和操作規范
6、具備較高的紀律性、責任心、執行能力、語言表達能力、學習能力 。
1.2實習時間
20__年3月9日―2015年4月3日
1.3實習地點
淄博恒吉汽車服務有限公司電工車間
二、企業概況
2.1公司簡介
淄博恒吉汽車服務有限公司是一家集整車銷售、售后服務、零部件供應與信息反饋為一體的汽車銷售服務公司 。下覆淄博、濱州、濟寧、東營等地區 ， 與梅賽德斯―奔馳、廣州本田、長安福特、北京現代、東風本田、福建奔馳等著名品牌公司合作 ， 成立了十余家4S汽車經營公司 。
2.2公司規模
公司于2000年開始建立 ， 九年時間共投資2億多元 ， 占地700余畝 ， 擁有職工1000余人 ， 通過廠家及地方專業等級考試人員占85%以上 。擁有10座符合國際標準的維修車間 ， 是魯中地區發展較快、規模較大的一家民營企業 。
三、實習內容及其分析
3.1實習學習階段
明確學習目的 ， 掌握基本電工知識 。在四周的實習中 ， 實習是大學生融入社會的一種鍛煉 ， 是一個必要經歷的過程 。它讓我們從實踐中逐漸認識社會 ， 了解社會 ， 同時實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗 ， 它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野 ， 又增長了見識 ， 為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎 。
3.2實習實踐階段
第一周主要掌握做一名電工的基本常識 ， 好好學 ， 讓我莫要眼高手低 。講實習安全問題 ， 讓我學到了不少 ， 工作中千萬不能大意 。不懂的地方一定要多問 ， 師傅說安全強調多少遍都不為過 ， 千萬不要存在僥幸心里 。要學會基本電工工具的使用 。燈泡安裝 ， 插座安裝 ， 萬用表的使用 。唐師傅給我講了講實習安全問題 ， 讓我學到了不少 ， 工作中千萬不能大意 。不懂的地方一定要多問 ， 師傅說安全強調多少遍都不為過 ， 千萬不要存在僥幸心里 。

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