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飛機的組成結構有哪幾部分?( 三 )

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如下圖
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然后是機身的組成
機身主要是用來裝載機組人員、空乘人員、乘客、貨物、設備等 。機身還作為整個機體的中樞部件，將機翼、尾翼、起落架、動力裝置等組裝在一起組成完整的飛機 。機身屬干薄壁結構，由一些受力構件組成受力骨架，外面再蒙以蒙皮而形成 。
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機身結構分為：構架式、桁梁式、硬殼式
早期木布結構的機身是構架式的 。一般受力骨架是由縱向四根橋梁及直支柱、斜支柱、橫支柱等構成的空間槍架 。受力骨架外面蒙上棉布或亞麻布的蒙皮 。機身的總體載荷（彎矩、剪力、扭矩）均由空間檸架各構件承受拉壓來傳遞，布質蒙皮僅僅形成機身氣動外形，承受局部氣動載荷，是典型的維形件 。
下圖是構架式機身
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桁梁式機身
析梁式機身縱向有較強的槍梁受力件，而檸條較弱，蒙皮較薄，強而有力的檸梁成為承受彎矩的主要構件，蒙皮除了承受氣動載荷外，還要以剪切形式承受剪力和扭矩 。
如下圖
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硬殼式機身
采用框架、隔框、蒙皮形成機身的外形，而蒙皮承受主要的應力 。由于硬殼式機身結構沒有縱向加強件，因而蒙皮必須足夠強，以維持機身的剛性 。硬殼式機身面臨的主要問題是重量較大，機身開口較困難 。
如下圖
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