什么是透射比

2026-05-09 生活百科太陽鏡

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透射比是透過材料或介質的光通量或輔通量與入射通量之比。又稱投射系數。
透射：無論是機械波（地震波）還是電磁波（光），波入射到物質上時都會引起組成物質的粒子同頻率的振動，這些粒子作為次波源就向四周輻射同頻率的波，粒子在均勻介質中是各個粒子的振動特性一致，會發生反射折射。當這些波在均勻介質中進入另一種均勻介質的時候，成為折射。當這些波仍返回原來的均勻介質中，成為反射。如果介質是非均勻的，這些粒子就會向各個方向輻射，成為散射。
一種材料投射比的大小取決于入射光的方向、材料內部的分子結構及材料的厚度等因素。
太陽鏡鏡片透射比分類1234代表這透射比的不同等級，也就是透光程度。透射比越低，則光的透射程度越低，就越不容易看清，所以4類太陽鏡是不能用于開車的。
1、43%~80%為一類淺色太陽鏡；
2、18%~43%為二類遮陽鏡；
3、8%~18%為三類遮陽鏡；
4、3%~8%為特殊用途太陽鏡(滑雪、爬山、海灘等) 。
對于淺色太陽鏡，其光透射比應>40%；對于遮陽鏡，其光透射比的范圍為8%～40% 。光透射比項目是表征太陽鏡功能的一個重要指標。中國現行標準按此功能將太陽鏡分為3類：遮陽鏡、淺色太陽鏡和特殊用途太陽鏡，而歐洲標準和國際標準則將其分為5類。
擴展資料：
偏光太陽鏡因具有偏光性質，所以可完全阻隔因散射、屈折、反射等各種因素所造成的刺眼眩光 ?？梢詫θ搜塾泻Φ淖贤夤饩€完全阻隔，使人在強光下長期活動時，眼睛不易疲倦，達到真正保護眼睛的功能，而且能讓看見的東西更清晰、立體。這也是為什么很多駕駛員覺得戴偏光鏡眼睛最舒服的原因。
但是開車時會選擇深色太陽鏡來遮擋陽光，因為戴深色太陽鏡開車容易過濾掉淺色物體，對前方車身大小判斷不準，影響車距的判斷，在緊急情況下，深色太陽鏡能延遲眼睛把影像送往大腦的工夫，導致反應延遲，大大降低司機對周圍狀況的敏感度，使司機做出錯誤的判別，從而有可能造成危險情況。所以透射比很低的太陽鏡千萬不要用于駕車等行為。
參考資料來源：百度百科——太陽鏡
配戴用鏡片的透射比分為：UV-1，UV-2，UV-3三種(一般在樹脂鏡片的包裝上都有標識) 。
【什么是透射比】透射比是指光線通過鏡片后進入眼睛的總量與光線達到鏡片表面的總量的比值，值越高透光性能越好，清晰度也就越高。
UV-1，指的是最高級，表示：紫外線透過鏡片表面進入眼鏡的總量/紫外線到達鏡片表面總量≤1%，換句話說：該鏡片對紫外線的阻隔達到99%以上。
UV-2，表示：該鏡片對紫外線的阻隔達到90~99%之間。
UV-3，表示：該鏡片對紫外線的阻隔達到70~90%之間。

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