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優秀建筑單位人員的總結簡短( 五 )

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本人于20__年_月_日至20__年_月_日在__中煤建設工程有限公司實習 。工程項目類別為市政道路;工程名稱為：武宣縣西環路改造工程;工程地點位于：武宣縣西環路;實習種類為：工程測量 。
經過3個多月在工地現場的實習 ， 已經初步了解了公路建設的一些幾本常識 。通過同現場測量員的學習 ， 也學到了公路測量的知識 ， 例如：水準儀、全站儀的使用;卡西歐5800計算器的使用;卡西歐5800萬能放樣程序及萬能標高程序 。在現場測量中 ， 同時也學到了很多道路施工的技術 。
如果把一個施工隊伍(就僅道路方面)比喻做一個軍隊的話 ， 那么測量員就是一個軍隊里的工兵 ， 在戰斗之前先到戰場上挖戰壕 ， 排雷、掃雷等等的準備工作 。如果一個軍隊的戰前準備工作做得好 ， 加上戰場上的軍官英明指揮 ， 再加上一些客觀因素 ， 想打一場勝仗也不是那么的難 。因此一個測量員在整個施工隊中 ， 起了關鍵性的作用 。經過3個多月的現場實習中 ， 感受到道路測量有以下的特性：
1、反復性 。
道路測量員的基本兩大任務不外乎就是平面位置放樣和控制標高 。一個工程快要開工的時候 ， 需要測量員先提前進場 ， 對工程進行首輪平面放樣及勘察、測量高程;然后根據圖紙設計要求 ， 制定出初步施工方案 ， 同施工員進行技術交底 。接著讓施工員及機械進場 ， 對現場進行清表整平 。之后測量員進行第二輪平面位置放樣及高程測量 ， 檢測是否有欠挖和超挖的地方 ， 如有發現 ， 即使報告現場施工員 ， 及時改正和處理 。如果工程有雨水管道的安置 ， 測量員就應該按照圖紙要求 ， 放出雨水管道的中心位置 。(西環路改造工程的雨水管位于道路左側 ， 居中8米的位置)放出雨水管中線的平面位置后 ， 還需要測量出雨水管的開挖深度 。當現場清表正平和雨水工程結束以后 ， 就要進行路基施工 ， 這個時候就必須進行一次平面位置放樣及高程測量 。路基施工完畢后 ， 水穩層施工之前就必須再次放出平面位置及高程測量 ， 水穩層施工結束以后 ， 就到n次的路面平面位置放樣及高程測量加上現場人為等等因素 ， 樁總是在各種情況下被破壞 ， 因此測量的工作總是反反復復和枯燥的 。
2、提前性 。
一個工程正常運行 ， 必須要有良好的施工計劃 。一個施工員要必須科學合理的制定出工作計劃 。每一項工作要進行的前2 ， 3天就要提前通知測量員 ， 讓測量員先把測量的工作完成 ， 然后再和施工員進行技術交底 。不能現場沒有做好測量工作就進行施工或則邊測量邊施工 。在邊測量邊施工中 ， 測量員有可能無法跟上施工的進度 ， 造成施工結束還沒有測量結束 ， 有時候測量員為趕上施工進度而犯錯誤 。因此邊施工邊測量很不利于工程的施工 ， 所以每項工作進行之前都要經過測量 。
3、同步性 。
同步性 ， 有區別與上條所說的提前性 ， 上條是相對提前性是施工前未進行測量而言的 。這里的同步性 ， 是相對施工前已經進行測量而言的 ， 所以與上條所說的提前性并不矛盾 。同步性就是正在施工的現場中 ， 對正在施工的現場進行檢測 ， 當發現施工有問題的時候 ， 就馬上告訴現場施工員進行整改 ， 不能等到施工完畢后再提出問題 ， 這個時候已經幾本晚了 。
以上的特性是我這3個多月實習以來的總結 。本人個人感覺市政道路改造的施工主要有一下難度 ， 就拿西環路來說 ， 西環路屬于武宣縣的舊城區 ， 周邊居民多 ， 再且西環路是武宣縣通往柳州的交通要道 ， 過路的重車很多 ， 十分不利于施工 ， 放出的平面位置樁經常被破壞 ， 周圍的居民來來往往 ， 施工經常被中斷 。因為周邊過多 ， 不能對道路進行全面封路 ， 因此在工期緊迫的情況下 ， 使施工的難度大大加大 。但是舊路改造也有許多優點 ， 舊路改造只需要在原有的路面情況下進行施工 ， 不必經過很大難度的場地清整 ， 新路開荒往往是要經過多重復雜的工序 ， 例如推平山之類的 。無論是舊路改造還是新路開荒 ， 都是辛苦的 ， 特別是測量員 ， 一定要有身心勞累的覺悟 。

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