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天籟和邁騰對比哪個好 天籟和邁騰怎么選？

生活百科車型

日產天籟動力總成老舊，萬年不變的自然吸氣發動機和提速乏力的cvt變速箱，讓人絲毫沒有任何駕駛的激情和樂趣 。比如，其頂配2.5l車型的零百加速為9.7秒，這個速度還不如邁騰1.4t提速快 。
而邁騰1.8t的零百加速是8.3秒，邁騰2.0t車型的零百加速是7.1 。當然，自然吸氣車型跟渦輪增壓不應該比動力，不過，在油耗方面，老天籟也絲毫不占任何優勢 。
畢竟已幾年沒出新款了 。天籟的配置和外形也已經跟不上時代的潮流，唯一拿的出手的可能就是其座椅舒適度高 。
總體來說，對于天籟可以用一句話來形容，那就是，廉頗老矣，尚能跑否？
邁騰自改款上市以后，長期占據B級別銷量的第一 。有顏值，外觀方面大氣穩重，家用商用都合適；有動力，1.4t、1、8t、2.0t三款車型分別搭配干式和濕式雙離合，讓消費者們根據自己的需求更容易選擇；邁騰的內部空間更是差不多可以與奧迪a6相媲美 。這些，都奠定了其銷量火爆的基礎 。
當今車市，雖然競爭者眾多，不管是新凱美瑞還是十代雅閣，都虎視眈眈，但對手們若是想要把邁騰擠下B級車銷量第一的寶座，也可以用一句話來形容，那就是，撼泰山易，撼邁騰難！
其它的先不說，我們先來看看動力 。
天籟2.0L，標定150馬力，百公里加速時間11.9秒；
天籟2.5L，標定186馬力，百公里加速時間9.7秒；

邁騰1.4T，標定150馬力，百公里加速時間8.6秒；
邁騰2.0T，標定220馬力，百公里加速時間7.1秒 。
不比不知道，一比就看出來日產的動力是有多肉了 。有人覺得日產和邁騰定位不同，是一款側重舒適、家用的車型，所以動力水平不重要，重要的是好開而且省油 。
如果你真的覺得天籟省油的話，那你就大錯特錯了！小熊油耗最近發布了2017年中級車油耗榜單，我們來看看天籟在日系陣營中的表現：
看到了吧，日系中級車阿特茲、雅閣、凱美瑞中，天籟一方面是同等排量中動力水平最差的，另一方面卻是油耗最高的，2.0L版的天籟甚至比雅閣、阿特茲的2.4L、2.5L還費油，而那臺標榜運動中級車的西瑪，動力只有可憐巴巴的186馬力，油耗卻達到了10.62升，遠遠比本田的2.4L思鉑睿費油得多 。
話題說回天籟和邁騰的對比，邁騰在這張榜單中的表現如何呢？
邁騰1.4T版百公里平均油耗7.8升（天籟2.0L版油耗8.96升）
邁騰2.0T版百公里平均油耗9.6升（天籟2.5L版油耗9.57升）

你會覺得天籟2.5L比邁騰2.0T省那么一點油，但是你忘了它們兩個的動力水平，邁騰2.0T版百公里加速7.1秒，而天籟2.5L版的成績是9.7秒……
也就是說，如果你買了2.5L版的天籟，那么你獲得的是比邁騰1.4T版還不如的動力，以及和邁騰2.0T版相當的油耗 。
你覺得動力和油耗都不重要，你看中的是天籟的舒適？新車君之前針對中級車后排座椅的表現進行過全面橫評，其中中級車表現最好的是邁騰和君越，而天籟的后排整體表現卻連側重運動的蒙迪歐都不如：
天籟
邁騰
圖片上，兩款車的后排空間差距一幕了然，更重要的是，天籟的后排座椅雖然質地比較軟，但在腰部幾乎沒有任何支撐，另外把后排扶手拉開之后，是直接放在座墊上的，位置很低，需要可以往下垂才能靠得到 。
拋開外觀、內飾設計不談，在動力、油耗、空間、舒適性這些地方，天籟跟邁騰幾乎沒有PK的資本 。
深入淺出新車君，回答完畢 。
天籟跟邁騰的比較是一個標準的日系跟德系的比較，今天我就幫大家區分選擇這兩款車 。
說的形象一點；天籟的車主一般平均年紀超過40歲，邁騰車主的年齡一般不過30歲 。天籟的外觀這幾年的改款既想向年輕化改進，又不想拋棄原有的成熟外形，導致現在的天籟外觀沒有一個明確的改進方向 。邁騰的外觀在大眾家族中屬于年輕的款型，相比兄弟車型帕薩特邁騰的外觀設計更吸引年輕人 。所以說這兩款車的人群定位是區別這兩款車的重要原因 。
需要分析自己的個人追求 。天籟的乘坐舒適度在中級車中是數一數二的，整車底盤穩定車內舒適安靜，是一款非常享受的車型 。邁騰其實更偏向運動一點，內飾和座椅設計風格偏硬一點 。天籟的動力系統以及底盤調教的更為保守一點，全系使用的都是自然吸氣發動機和CVT變速箱，很明顯是偏向舒適 。邁騰全系都使用的是渦輪增壓發動機和雙離合變速箱，底盤調校的也比較運動一點 。如果你是追求舒適安靜就選擇“大沙發”天籟，如果你追求年輕運動選擇邁騰 。

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