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至于動力，搭載代號LSY具有可變氣門管理技術的2.0T發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配10AT變速箱 。雖然參數和雪佛蘭、別克的2.0T完全一樣，但發動機核心技術有差異 。不過即便如此，個人覺得還是有些尷尬，凱迪拉克完全可以將這臺2.0T的馬力值和扭矩稍微提高點，即便性能沒多少提升，但至少有個區分度，否則很容易被誤解 。
最后我們再聊聊沃爾沃的S90 。
相較于前兩臺，S90的表現還算可圈可點，上個月賣出了3059臺，月銷基本維持在2500臺以上 。40.69萬的起步價稍高些，推薦車型2023款B5智逸豪華版，指導價40.69萬，優惠后實際參考價在33萬左右，和XFL差不多 。
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S90的動力也不甘示弱，同樣搭載一臺2.0T高功率發動機，最大馬力250匹，峰值扭矩350牛米，不過匹配的愛信8AT變速箱，稍微有些拉胯，畢竟這個價位的車，用采埃孚的8AT并不為過 。這套動力表現也不差，官方零百加速時間是7.2秒，而且有48V輕混系統加持，油耗并不會很高，車主實測百公里平均在9.3升左右，完全可以接受 。
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至于外觀，S90給人的感覺就是非常低調，車頭算不上大氣，但比較耐看，側面線條流暢，車尾的小鴨尾讓整車看起來不那么單調 。超過5米的車長，3061mm的軸距，很有優勢，即便是1米8的大個子，坐在后排腿部也有兩拳三指的余量 。可惜中間地臺凸起比較大，中間位置不太適合坐成年人 。不過，S90雖然沒有主動降噪技術，但全車同樣配備了多層隔音玻璃玻璃，所以靜謐性這塊，介于XFL和CT6之間，基本和A6L這些旗鼓相當，也算不錯了 。
點評：上面這三臺二線豪華品牌的C級車，雖然知名度不如BBA但實力卻一點也不遜色，尤其是CT6，接近D級的尺寸，加上超好的隔音，舒適性讓人滿意 。S90和XFL也是如此，一個主打安全，一個更吸引年輕人，至于怎么選，就看大家對品牌的偏好了 。
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